Jos tämä olisi Friends-jakso, sitä kutsuttaisiin “Se, jossa vene paskoo sänkyä”, cos juuri näin tapahtui! Koska en todellakaan nauttinut paljon ilosta veneen kanssa heinäkuun puoliväliin asti, odotin innolla pääseväni vankkaan muutamaan kuukauteen, se oli suunnitelma joka tapauksessa. Vene (tai tarkemmin sanottuna moottori) oli muita ideoita.
Siitä, mihin edellinen raportti jäi, asiat olivat itse asiassa todella hyviä. Tein matkan Casey J: llä 27. heinäkuuta, pitkä matka saada nenä joidenkin hylkyjen yli etelään Port Erinin ympärillä. Raportit makrillin pyydystämisestä “kaikkialla” Jätin huomiotta minipakastimen, joka oli täynnä syöttiä, joka minulla oli, tietäen tuoretta aina kalaa paljon paremmin. Melko väistämätöntä sitten, että ensimmäisellä pysäkillä ei ole makrillia, toinen pysäkki…ei makrillia. Ensimmäinen hylky…ei makrillia. Koska en halunnut menettää enää aikaa, heitin alas yhden Nickyn ilmaiseksi toimittamasta jäädytetystä kalmarista ja varmasti sisällä 10 minuuteilla oli kunnollisen kokoinen Ling aluksella. Se oli yhtä hyvä kuin kalastukseni sai, kun asiat menivät hieman sotkuisiksi, nykyinen, tuuli vuoroveden yli, vene täynnä harrastajien hylkykalastusta syvällä vedessä, kaaos! Käytin 2 paunaa lyijyä pitääkseni pohjaa kaikessa, mikä muistuttaa ylös / alas -muotia, Tietenkin 2 kilon johdot eivät ole vakiokysymys täällä, joten useimpien muiden tyytyessä siihen, mitä heillä oli, monet siimat käytettiin kalastamiseen lähempänä 90 astetta kuin 180. Ja sitten kun muutama Tope alkoi osua, Pyhät paskapallot, et olisi voinut maksaa minulle tarpeeksi yrittääksesi selvittää joitain näistä sotkuista. Mutta tiedät pisteet, mikä tahansa kalastus on parempi kuin ei kalastusta, ja keskuudessamme hoidimme Lingiäni, runsaasti Topea, Pollack, muutama makrilli ilmestyi ja yksi nuorista pojista veti esiin ison scadin, en ole nähnyt yhtäkään niistä täällä vuosiin.
Seuraavana päivänä se oli aikaisin ja ulkona veljeni ja veljenpoikani kanssa, jotka yrittivät saada hänelle ensimmäisen “hai” (pysäytys). Tähän mennessä (heinäkuun lopussa) Tope jäi kiinni kaikkialla, joten ajattelin, että se olisi vain puolen tunnin työ, ollakseni rehellinen, se oli hieman pomppiva eikä parhaat olosuhteet nuorelle kaverille, joten nopea ulos, nappaa Tope ja sisään olisi pärjännyt hienosti. Olisi ollut. Ankkuroitu paikkaan, joka ei koskaan epäonnistu. Ei tuoretta makrillia, mutta ainakin toin tällä kertaa mukanani pakastetta. Ei haistelua, ei edes verinen Dogfish! Näin ei ole koskaan ennen tapahtunut tuolla merkillä. Parin tunnin kuluttua siirryimme syvempään veteen, jossa minä “Tiesi” Spurdogs vaivaisi meitä muutamassa minuutissa. 20lb+ Spurdog on hyvä hain korvike Topelle, mielessä 6 vuoden ikäinen joka tapauksessa! Mutta ei myöskään Spurdogeja, ei Topea eikä makrillia missään. Päivän täydellinen pesu.
7. elokuuta olimme taas ulkona, tällä kertaa sekä veljet että veljenpoika, kun menimme levittämään isäni tuhkaa hänen merkkiinsä. Matka, joka oli “vuotta” tekeillä (palkkasotureiden c***s:n takia) mutta saimme vihdoin isäni lepäämään tänä vuonna. Jälleen ei hyvä ennuste, mutta olin päättänyt, että olimme menossa, Minulla oli tunne, että veneessä oli jotain panimoa, ei mitään varmaa, vain outo outo tunne ja olin päättänyt saada isäni kompastumaan ennen kuin mitään tapahtui. Menimme hänen merkkiinsä, yritti Topea Leightonille, kun Mark kalasti Calligia. 15-20 Callig myöhemmin ja muutama tuore makrilli syöttiä varten Tope-sauva laukesi, 15 minuuttia myöhemmin minulla oli valtava Tope aivan pinnan alla, kun koukku suoristui. kusipää. Vielä ei Topea Leightonille nähtäväksi. Siitä hetkestä lähtien, kun levitimme isäni tuhkaa, mukanamme oli sinetti koko tämän matkan ajan, pelottava, mutta samalla mukava.
10. päivä oli toinen niistä matkoista, joista nautin eniten, Hanki pari ihmistä veneeseen, jolla on vähän tai ei lainkaan kokemusta, ja hanki heille kunnollisia kaloja. Minulla oli kaveri kotona Dubaista, joka oli yrittänyt päästä ulos vuosia, tänään oli se päivä. Suuntasi suoraan etelään hämmästyttävällä säällä, tasainen rauhallinen ja haiseva kuuma. Makrilli pelasi palloa ja odotellessani Tope-juoksua asetin hänet ja hänen nuoren kaverinsa parilla pyörivällä sauvalla. Callig osui jokaiseen näyttelijään ja hauskaa oli. Sitten Tope-sauva ampui pois, Ojensin sauvan, hän puhalsi ja huohotti 10 pöytäkirja, neljännes tunti ennen sauvan luovuttamista takaisin. 10 minuuttia myöhemmin meillä oli ihana 35-40lb naaras Tope veneen kyljessä valmiina kuviin. T-tanko helpotti koukun saamista ulos ja annoimme hänen liukua takaisin syvälle. Kun nuori kaveri oli hieman tetchy ja kyllästynyt ja iltapäivän esityslistalla oli muita asioita, suuntasimme takaisin pian sen jälkeen, mutta tehtävä suoritettu. Se oli yksi niistä täydellisistä päivistä, jolloin sää, syötti ja kala pelaavat palloa hienosti.
11. piti olla taas sama, tällä kertaa työkaverin ja hänen nuoren kaverinsa kanssa, En usko, että minulla on koskaan ollut ketään niin innostunutta aluksella (paitsi ehkä Saara). Hän oli mukana kaikessa, koska hän ei ollut koskaan aiemmin kalastanut elämässään, Absoluuttinen tähti. Päivä alkoi kalastuspuolella huonosti, makrilli irtosi jälleen, syvät jäljet, joissa ei ole mitään, ei edes Spurdog. Paikat, joissa olin saanut paljon Topea, olivat tyhjiä. Päädyimme menemään lähelle rannikkoa Callig-kalastukseen ja ensimmäistä kertaa koskaan, vaikka aioimme tyhjentää myös sen. Ensimmäinen merkki, ei mitään. 2nd merkitse mitään. Epätoivoisina suuntaamme kohti pientä hylkyä, joka “aina” pitää kalaa ja tiedän, että kukaan muu ei kalasta. Vihdoinkin sain heidät molemmat mukavaan 4-5lb Calligiin, nuori kaveri antaa sille keppiä ja kalastaa massiivisesti isäänsä. Mutta ei koskaan pidä sauvaa, castingiin, mutkainen, vieheen vaihtaminen muutamassa tunnissa, hienoja juttuja. Ottaa se “outo” veneen tunne taas päätin, että pysymme vain tarpeeksi kauan täyttääksemme heidän saappaansa ennen kuin suuntaamme hieman lähemmäksi Peeliä, sitten pysähdyimme puoleksi tunniksi makrilliin matkalla sisään. Tällä kertaa spinnereiden käyttäminen kaappaamiseen 1 kala kerrallaan saimme työn tehtyä. Ässäpäivä oli kaikilla, mutta tiesin, että kun menimme satamaan, jotain oli vähän pois päältä….
Moottori paskoo sänkyä. Tarkistan moottoritilan jokaisen matkan jälkeen, aina tehnyt ja tulee aina tekemään jokaisen veneen kanssa. Kultainen sääntö on parempi turvallinen kuin pahoillani, jos jokin menee pieleen, et vain mene ulos ja kävele! Tuon viimeisen matkan jälkeen tarkistin ja löysin pari gallonaa jäähdytysnestettä pilssissä sen kaataessa lämmönvaihtimesta! Vitun sake. Tiesin sen, Tiesin, että jotain oli rakentamassa muutamaa viikkoa aiemmin. Olin suoraan puhelimessa Georgen kanssa, lämmönvaihtimet eivät ole halpoja ja tämä näytti vuotavan parista paikasta. Muutamaa päivää myöhemmin sain tuomion, yksi tiivisteistä oli mennyt, mutta vielä pahempaa oli, että kotelossa oli reikä. Tuo Mercruiser-lämmönvaihdin “pitäisi” asennettava ja kiinnitettävä 2 kiinnikkeet, mukaan lukien tärinänvaimennus, mutta se oli vain turvattu 1 puolella minun puolellani. Toinen puoli pomppi ylös ja alas kiinnikkeessään vuosia, kunnes lopulta se oli kulunut läpi. Se teki myös tiivisteen, ylimääräinen liike ja tärinä lopulta repivät sen. Manx-veneen omistajat….ei sanoja. Jos et halua käyttää rahaa veneen ylläpitoon oikein, älä osta sitä. Onneksi minulla on kaveri, joka on hitsaaja, hän lajitteli puhkaisun ilman ongelmaa. Tiiviste sen sijaan oli 4-5 viikon erikoistoimitustuote. Sillä välin ajattelin, että voisimme yhtä hyvin huoltaa lämmönvaihtimen kokonaan. George teki ässätyön puhdistamalla sekä vesi- että öljypuolet ja joutui jopa tekemään minulle pari sinettiä, kun Mercruiser ei voinut toimittaa niitä (ei enää tehty). Olimme juuri pääsemässä sinne syyskuun puolivälissä, kun sain paniikissa puhelun. Veneesi pitää outoja ääniä! Ei paskaa se on. Äänenvaimennin päätti nyt jakaa, täytti pilssin, aktivoi automaattisen tyhjennyspumpun, jonka uimurikytkin juuttui ylös-asentoon ja juoksi kuivana kiinteälle aineelle 24 tuntia. Et voinut keksiä tätä tavaraa. As 1 puolet moottorista on tulossa yhteen, oli aika purkaa koko pakojärjestelmä. Jamie taas apuun hitsauksessa, uusi pakoputki asennettu ja please god ei enää ongelmia. Se oli hyvin lokakuussa, ennen kuin moottori oli palannut tilaan, jossa sitä voitaisiin käyttää. Ja siihen mennessä sää ja oli todella jättänyt meille runsaasti myrskyjä. Itse asiassa kesti marraskuun puoliväliin asti, ennen kuin annoin sille kunnon ravistelulenkin sataman ulkopuolella, Kaikki ässät nyt, jopa tehnyt muutamia säätöjä, jotta kaikki on paljon enemmän optimaalisella öljynpaineella ja moottorin lämpötila-alueella. Bobby B on jälleen valmis toimintaan…sisään 2023.
Kun veneeni oli poissa toiminnasta, kohtelin veljeä ja veljenpoikaa 1 viimeinen matka Casey J: llä elokuussa saadakseen hänelle hain. Vihdoinkin menestystä. 21. elokuuta pitkä päivä Niarbylin ympäristössä tuotti runsaasti tuoretta makrillia, paljon Topea ja paljon hymyjä ja kuvia. Kun aluksella on ylimääräistä työvoimaa ja se on osa merkintäohjelmaa, Leighton voi päästä lähelle ja henkilökohtaisesti erittäin suurten kalojen kanssa, hänet keksittiin. Nicky tarjoaa loistavaa palvelua, ja suosittelen sitä kaikille, jotka lukevat näitä raportteja ja ajattelevat, että he haluaisivat kokeilla venekalastusta. Sinun tarvitsee vain varata, Käänny ylös ja kalasta.
Loppuvuosi kului rantakalastuksessa yksin, kävelemällä ympäriinsä poimimassa outoa bassoa. Ehdottomasti rakastin sitä, Olin jopa 2 mielet klo 1 kohta luopua veneestä kokonaan, mutta se voi olla askel liian pitkälle. Se tulee vereen ja olen ollut venekalastamassa siitä lähtien, kun olin 5 En voi kuvitella, etten tekisi sitä, Jopa hulluilla kustannuksilla.
Jos etsit yhteenvetoa kohteesta 2023 Mansaarella sitten laittaisin sen näin. Suhteellisen hiljainen Tope-kausi, jolloin makrilli osoittautui osumaksi ja kaipaamaan. Kalliokalastus planeetalta, jossa on paljon valtavaa Calligia hyvinä päivinä, mutta jälleen hyvin hiljainen huonoina päivinä. Basson kalastus on tänä vuonna ollut kaikkien aikojen parasta, voit kirjaimellisesti saada Bassin ympäri Mansaaren rannikkoa nyt ja jopa talvikuukausina, jopa joulukuu ja tammikuu 😉
Vuoden henkilökohtaiset kohokohdat ovat olleet se, kuinka monta ihmistä olen päässyt ulos ja saanut ensimmäiset kalansa. Myös niiden ihmisten määrä, jotka ovat tulleet luokseni sanomaan, että he ovat nähneet videot ja se on saanut heidät kalastamaan (joko uudelleen vuosien kuluttua tai vain tyhjästä) …ja 1 Case inspiroi jotakuta ostamaan veneen, valtava askel, mutta rakastan sitoutumista! Vanha mieheni rakasti / pakkomielle kalastaa tavalla, jota on mahdotonta kuvata, mutta tiedän, että hän olisi iloinen kuullessaan, että kiusaamisemme ja näyttämisemme siitä, kuinka kuka tahansa voi saada kalan Mansaaren ympäriltä, on inspiroinut ihmisiä menemään sinne ja kokeilemaan sitä. Ystävällisyys ja neuvojen antaminen, kun sinulta kysytään, ei maksa mitään, jos se tekee 1 ihmiset päivä ensimmäisen kalansa kanssa, niin se on sen arvoista.
