Parcheggio Extreme Marina

Mi piace pensare a me stesso come “competente” quando si tratta di manovrabilità della barca. Gettatemi su qualsiasi barca e andrà tutto bene, con solo il 28 anni di portarli in mare, per lo più con una sola mano, impari abbastanza per cavartela. Quando si trattava di trailer, attracco, strette strette di solito mi venivano lanciati i controlli e mi veniva detto di ordinarlo. L'attuale barca con albero a elica singola che ho, senza propulsori, a parità di condizioni, posso girare abbastanza a portata di mano. Ma sto lottando con gli attuali accordi di ormeggio, quindi apprezzerei qualsiasi contributo da parte di qualcuno con più esperienza?

La situazione attuale è la prima immagine qui sotto (tranne che ormeggio a prua a, invertire la rotta), praticamente in scala qui o là. La mia barca è la numero 1, su un dito di un pontone. Dietro c'è un pontone piatto, senza posti barca numerati, generalmente vuoto ma occasionalmente utilizzato per visitatori/pescherecci che lavorano. Tuttavia nel 7-8 anni ho avuto quell'ormeggio non ho mai avuto nulla dietro di me che mi ha infastidito affatto, certamente niente di così ampio come l'attuale enorme yacht che è stato lasciato lì una settimana (barca 2). Anche i grandi gatti da pesca, che sono sicuro non sono così larghi, si infilano un po' nell'angolo dove ci sono sempre barche più piccole a portata di mano. Fortunatamente non ho nessuno accanto a me al momento proprio come l'immagine, quindi posso usare quello spazio extra e girare abbastanza bene per uscire e “tagliare” e andare alla deriva durante l'ormeggio. Facile. Ma so che lo spazio non resterà vuoto a lungo e prima o poi dovrò partire e attraccare alla 90 grado “diritto” angolo del dito, così ho colto l'occasione per chiedere alla capitaneria del porto per quanto tempo sarebbe rimasta lì quella barca. Non coltivo, è solo vana curiosità perché quando verrà utilizzata l'altra cuccetta ci saranno sicuramente problemi per entrambi. In breve, quello che mi è stato detto è che non ci saranno problemi, è un porto turistico, merda dura, ci sono un sacco di porti turistici molto più stretti dello spazio dietro di me (chiunque ne conosca uno con 90 dita di grado, barche 7,5-8 m e ha permesso meno di 8 m di spazio dietro di loro, In qualsiasi luogo?*), in TT metteranno grandi incrociatori lì (Bene, non ho mai avuto nulla di così ampio prima) convivere con esso. Abbastanza giusto. Pago per una barca di 7,5 metri. Attualmente ho 7,7 m di spazio di manovra, cosa può eventualmente andare storto? Ottimo lavoro, non sono una di quelle persone che si presentano solo 2-3 volte all'anno e colpisce tutto all'interno del sito, e questo è in una giornata tranquilla.

La seconda immagine mostra una realtà approssimativa di quando finisco con un'altra barca lungo il lato, sperando che siano un po' più corti di me, se sono simili o più lunghi potrebbe diventare davvero interessante. La mia barca non è di gran lunga la più lunga su quelle dita, quindi potrebbe facilmente accadere, soprattutto se sono i visitatori che hanno attraversato il mare d'Irlanda per arrivare qui. Uscire sarà più facile che attraccare, ma non sarà nemmeno molto divertente. Con una sola mano, vite singola (prop a piedi a dritta), senza propulsori, fiume che scorre dal basso verso l'alto sul canale a sinistra con una corrente parassite negli ormeggi, marea che corre da cima a fondo quando si esce, dal basso verso l'alto durante l'ormeggio, Vento 363 giorni dell'anno, media 8-15mph, generalmente dall'alto a sinistra all'angolo in basso a destra dell'immagine. Banco di limo accumulato dove si trova il secondo yacht in basso a sinistra. Qual è il tuo piano, solo un carico di merda di parafanghi? Sono sempre aperto a nuove idee e a imparare da persone che conoscono meglio, quindi butta le tue idee là fuori? Oppure sono solo una fighetta e ci penso troppo? Ad essere onesti, sembra peggio nella vita reale e in tutti quelli con cui mi sono imbattuto, tolto questa settimana ha chiesto “come diavolo dovresti uscire da lì”, è stata la moglie in preda al panico che la nostra giornata sarebbe naufragata a spingere la domanda alla capitaneria di porto, quindi forse sono influenzato. Solo per chiarezza dell'immagine 3 mostra la clearance dietro le dita opposte, cioè. il gap ritenuto idoneo dai progettisti del porto turistico per manovre sicure dell'imbarcazione, devono essere state le più grandi fighe di sempre!!

Cin cin.

* Avendo viaggiato in tutto il Mediterraneo, Caraibi non ne ho visti. Dalla mia esperienza (e matematica della scuola primaria) dove è stretto (un paio di posti barca a Douglas) le dita sono angolate per consentire alla trigonometria di base di semplificare la vita. Tutti i porti turistici che ho visto in Inghilterra non si avvicinavano a quello di Peel, Ho visto ormeggi stretti ma mai con solo una lunghezza della barca 90 gradi indietro. Ci deve essere 1 da qualche parte?