이것이 친구 에피소드라면 “보트가 침대를 똥을 싸는 곳”, 정확히 일어난 일이기 때문에! 7 월 중순까지 보트와 함께 많은 기쁨을 누리지 못했기 때문에 나는 몇 달 동안 단단한 것을 고대하고있었습니다., 그것은 어쨌든 계획이었다. 보트 (또는 더 정확하게는 엔진) 다른 아이디어가 있었다.
마지막 보고서에서 중단된 부분부터 상황은 실제로 정말 좋았습니다.. 7월 27일 케이시제이(Casey J)를 타고 여행을 떠났어요, 포트 에린(Port Erin) 남쪽의 난파선을 건너기 위한 긴 여행. 고등어가 잡혔다는 신고와 함께 “어디에나” 나는 내가 가진 미끼로 가득 찬 미니 냉동고를 무시했다., 항상 신선한 것을 알면 훨씬 더 잘 낚시할 수 있습니다. 그렇다면 첫 번째 정류장에는 고등어가 없다는 것은 거의 불가피한 일입니다., 두 번째 정류장…고등어 없음. 첫 번째 난파선…고등어 없음. 더 이상 시간을 낭비하고 싶지 않아서 니키가 무료로 제공한 냉동 오징어 중 하나를 집어 던졌습니다. 10 몇 분 안에 적당한 크기의 Ling이 탑승했습니다.. 상황이 조금 지저분해졌기 때문에 낚시만큼 좋았습니다., 현재의, 조수의 바람, 아마추어 난파선 낚시로 가득한 보트 깊은 물, 혼돈! 나는 위/아래 방식과 유사한 방식으로 바닥을 고정하기 위해 2파운드의 납을 사용하고 있었습니다., 물론 여기서는 2파운드 리드가 표준 문제가 아니기 때문에 대부분의 다른 사람들이 가지고 있는 작업을 수행하면서 많은 라인을 더 가까운 곳에서 낚시하는 데 소비했습니다. 90 도보다 180. 그리고 몇 개의 Tope가 공격을 시작했을 때, 이런 젠장 공, 당신은 나에게 그 얽힌 문제를 해결하려고 노력할 만큼 충분한 돈을 지불할 수 없었을 것입니다. 하지만 점수는 알잖아, 어떤 낚시라도 낚시를 하지 않는 것보다 낫습니다. 그리고 우리는 내 Ling을 관리했습니다., 토페 듬뿍, 대구 무리, 고등어 몇 마리가 나타났고 젊은 젊은이 중 한 명이 큰 Scad를 집어 들었습니다., 몇 년 동안 이 근처에서 그런 사람을 본 적이 없어.
그 다음날 일찍 일어나서 형과 조카가 그에게 첫 아이를 선물하려고 애쓰고 있었습니다. “상어” (그만). 지금쯤이면 (7월 말) Tope는 여기저기서 잡히기 때문에 30분 정도만 하면 될 거라 생각했어요., 솔직히 말해서 약간 탄력이 있었고 어린 친구에게 가장 좋은 조건은 아니었기 때문에 빨리 나갔습니다., Tope를 잡으면 잘했을 것입니다. 그랬을 것이다. 결코 실패하지 않는 자리에 고정되어 있습니다.. 싱싱한 고등어는 나오지 않았지만 이번에는 냉동고기를 좀 가져왔어요. 냄새도 아니고, 심지어 빌어먹을 Dogfish도 아니고! 이전에는 그 마크에서 그런 일이 일어난 적이 없었습니다.. 몇 시간 후에 우리는 더 깊은 물로 이동했습니다. “알고 있었다” 우리는 몇 분 안에 Spurdogs에 의해 괴롭힘을 당할 것입니다. 20lb+ Spurdog은 Tope의 훌륭한 상어 대체품이 됩니다., 마음 속에 6 어쨌든 한 살! 하지만 스퍼독도 없어요, Tope도 없고 고등어도 없어. 하루의 총 세척.
8월 7일에 우리는 다시 돌아왔어, 이번에는 형제와 조카가 아버지의 재를 그 자리에 뿌리러 갔을 때였습니다.. 그랬던 여행 “연령” 제작 중 (용병 새끼들 때문에) 하지만 올해 드디어 아빠를 쉬게 했어요. 이번에도 좋은 예측은 아니었지만 우리가 가기로 결심했습니다., 배에서 뭔가 끓어오르고 있다는 직감이 들었어, 확실한 건 없어, 그냥 이상하고 이상한 느낌이 들어서 무슨 일이 일어나기 전에 아빠를 여행에 데려가기로 결심했어요. 우리는 그의 표시로 갔다, Mark가 Callig를 위해 낚시를 하고 있는 동안 Leighton을 위해 Tope를 시도했습니다.. 15-20 나중에 Callig와 미끼용 신선한 고등어 몇 마리를 토프 낚싯대에서 꺼냈습니다., 15 몇 분 후 후크가 곧게 펴졌을 때 표면 바로 아래에 거대한 Tope가 생겼습니다.. 잡종. 아직 Leighton이 볼 Tope가 없습니다.. 아버지의 유골을 뿌린 순간부터 이번 여행 내내 바다표범이 동행했습니다., 으스스하지만 동시에 좋은 것 같아요.
10번째 여행은 제가 가장 좋아하는 여행 중 하나였습니다., 경험이 거의 또는 전혀 없는 두 사람을 보트에 태워 괜찮은 물고기를 잡아주세요.. 두바이에서 몇 년 동안 탈출을 시도하던 친구가 집에 있었습니다., 오늘이 그날이었어. 날씨가 정말 좋았는데 바로 남쪽으로 향했어요, 고요하고 냄새나고 더워요. 고등어는 공놀이를 했고 Tope의 달리기를 기다리는 동안 나는 그와 그의 어린 친구에게 회전 막대 몇 개를 세워 주었습니다.. Callig는 모든 캐스트를 쳤고 즐거운 시간을 보냈습니다.. 그런 다음 Tope 막대가 발사되었습니다., 나는 막대를 넘겨주었다., 그는 숨을 헐떡이며 헐떡거렸다 10 분, 막대를 돌려주기 15분 전. 10 몇 분 후 우리는 사진을 찍을 준비가 된 보트 옆에 사랑스러운 35-40파운드의 암컷 Tope를 가졌습니다.. T바를 사용하면 후크를 쉽게 빼낼 수 있었고 우리는 그녀가 다시 깊은 곳으로 미끄러지도록 했습니다.. 어린 친구가 약간 짜증이 나고 지루해지고 오후 일정이 다른 일이 있어서 우리는 곧 다시 돌아왔지만 임무는 완수했습니다.. 날씨가 정말 완벽한 날 중 하나였어요, 미끼와 물고기는 모두 공놀이를 잘 한다.
11일은 또 똑같았어야 했는데, 이번에는 직장 동료와 그의 어린 친구와 함께, 내 생각엔 그렇게 열정적인 사람을 기내에서 본 적이 없는 것 같아 (어쩌면 사라를 제외하고). 그는 인생에서 한 번도 낚시를 해본 적이 없었기 때문에 모든 일에 몰두했습니다., 절대적인 별. 낚시하는 쪽에서 하루가 나쁘게 시작되었습니다, 고등어가 또 똥을 쌌다, 아무것도 담지 않은 깊은 자국, 스퍼독도 아니고. 토페를 많이 잡았던 자리는 비어 있었다. 우리는 Callig 낚시를 위해 가까운 해안으로 향했고 처음으로 그것에 대해서도 공백이 될 것이라고 생각했습니다.. 첫 번째 표시, 아무것도 아님. 2그리고 아무것도 표시하지 마세요. 필사적으로 우리는 작은 난파선으로 향하고 있어 “언제나” 물고기를 잡는데 다른 사람은 물고기를 잡는 사람이 없다는 걸 알아요. 마침내 나는 둘 다 멋진 4-5파운드 Callig에 넣었습니다., 그 어린 친구가 막대기를 주면서 아버지를 낚시하러 엄청나게 나갔어. 하지만 실제로는 막대를 잡은 적이 전혀 없었기 때문에, 캐스팅하다, 굴곡, 몇 시간 내에 미끼를 모두 교체, 훌륭한 물건. 그걸 가지고 “이상한” 나는 다시 보트 느낌을 받았고 Peel에 조금 더 가까이 가기 전에 부츠를 채울 수 있을 만큼만 머물기로 결정했습니다., 그런 다음 우리는 들어오는 길에 고등어에서 30분 동안 멈춰 섰습니다.. 이번에는 스피너를 사용하여 캡처합니다. 1 우리가 일을 끝냈을 때 물고기를 잡아라. 모두가 에이스 데이를 보냈지만 우리가 항구로 올라갈 때쯤에는 뭔가 조금 이상하다는 걸 알았습니다.….
엔진이 침대를 망친다. 여행이 끝나면 엔진룸을 확인해요, 항상 그랬고 항상 모든 보트에서 할 것입니다. 황금률은 후회하는 것보다 안전한 것이 낫다, 무슨 일이라도 생기면 그냥 나가서 걷지 않아도 돼! 마지막 여행 후 확인해보니 열교환기에서 쏟아지는 냉각수와 함께 빌지 안에 몇 갤런의 냉각수가 들어 있는 것을 발견했습니다.! 젠장. 나는 그것을 알고 있었다, 몇 주 전부터 뭔가가 만들어지고 있다는 걸 알았어. 난 곧바로 조지에게 전화를 걸었어, 열교환기는 가격이 저렴하지 않은데 몇 군데에서 새는 것 같았어요. 며칠 뒤 판결이 나왔어요, 개스킷 중 하나가 사라졌지만 더 나쁜 것은 케이스 자체에 구멍이 있다는 것이었습니다.. 머크루저 열교환기 “할까요” 장착하고 고정해야 합니다. 2 진동 감쇠 기능이 포함된 브래킷, 하지만 보안만 확보됐을 뿐 1 내 편. 다른 쪽은 결국 닳아 없어질 때까지 수년 동안 브래킷 위에서 위아래로 튀었습니다.. 가스켓도 그랬어요, 추가적인 움직임과 진동으로 인해 결국 찢어짐. 맹크스 보트 소유자….말이 없다. 보트를 제대로 유지하는 데 돈을 쓰고 싶지 않다면 보트를 사지 마십시오. 다행히 용접공인 친구가 있어서, 그는 구멍을 문제 없이 정리했어요. 반면에 개스킷은 다음과 같습니다. 4-5 주간 특별 배송 품목. 그동안 열교환기를 완벽하게 서비스하는 것이 좋겠다고 생각했습니다.. George는 물과 기름 쪽을 모두 청소하는 일을 훌륭하게 해냈고 심지어 Mercruiser가 물개를 공급할 수 없을 때 나에게 두 개의 봉인을 만들어 주어야 했습니다. (더 이상 만들어지지 않음). 우리가 9월 중순에 막 도착했을 때 당황한 전화를 받았습니다.. 보트에서 이상한 소리가 납니다! 아니 젠장, 그건. 머플러는 이제 분할하기로 결정했습니다, 빌지를 채웠다, 플로트 스위치가 위쪽 위치에 고정되어 고체 상태로 건조된 자동 빌지 펌프를 활성화했습니다. 24 시간. 넌 이걸 만들 수 없었어. 처럼 1 엔진의 절반이 합쳐지고 있습니다. 이제 배기 시스템 전체를 분리해야 할 때입니다.. 제이미가 다시 용접 작업 중 구조에 나섰습니다., 새 배기관이 장착되었고 더 이상 문제가 발생하지 않도록 해주세요.. 엔진이 다시 사용할 수 있는 상태가 되기까지는 10월이 한참이었습니다.. 그리고 그때쯤에는 날씨가 정말로 우리에게 강풍을 많이 안겨주었습니다.. 사실 항구 밖에서 제대로 진동을 가하는 데에는 11월 중순까지 시간이 걸렸습니다., 이제 모두 에이스, 모든 것이 최적의 오일 압력과 엔진 온도 범위에 훨씬 더 적합하도록 몇 가지 추가 조정도 수행했습니다.. 바비 B가 다시 활동할 준비가 되었습니다.…에 2023.
보트가 작동하지 않는 상태에서 나는 형제와 조카를 대했습니다. 1 8월에 Casey J를 타고 상어를 사러 간 마지막 여행. 마침내 성공. 8월 21일 니아르빌 주변의 긴 하루 동안 신선한 고등어가 많이 생산되었습니다., 많은 Tope와 많은 미소와 사진. 추가 인력을 탑재하고 태깅 프로그램에 참여한다는 것은 Leighton이 매우 큰 물고기를 가까이서 직접 볼 수 있다는 것을 의미합니다., 그 사람은 화장을 했어. Nicky는 훌륭한 서비스를 운영하고 있으며 이 보고서를 읽고 보트 낚시를 해보고 싶다고 생각하는 모든 사람에게 이 서비스를 강력히 추천합니다.. 예약만 하면 돼요, 일어나서 낚시하기.
올해 남은 시간은 혼자서 해안 낚시를 하며 보냈습니다., 이상한 베이스를 줍고 돌아다니면서. 정말 마음에 들었어요, 나는 심지어 2 마음 1 보트를 완전히 포기하는 것에 대한 요점이지만 그것은 너무 먼 단계일 수 있습니다. 너의 피 속에 들어가고 어렸을 때부터 보트 낚시를 했었지 5 안 하는 걸 상상도 못해요, 미친 비용을 들여도.
다음에 대한 요약을 찾고 있다면 2023 맨 섬에서는 이렇게 말할 것 같아요. 고등어가 성공하고 실패하는 비교적 조용한 토페 시즌. 좋은 날에는 엄청난 양의 Callig와 함께 행성에서 바위 낚시를 하고 있습니다., 하지만 날씨가 좋지 않은 날에는 아주 조용해요. 올해 배스 낚시는 역대 최고였습니다, 말 그대로 맨 섬 해안 전역에서 배스를 잡을 수 있으며, 심지어 겨울철에도 마찬가지입니다., 12월, 1월에도 😉
개인적으로 올해의 하이라이트는 나가서 첫 물고기를 잡을 수 있었던 사람들의 수였습니다.. 또한 나에게 와서 비디오를 보고 낚시를 하게 되었다고 말하는 사람들의 수도 많습니다. (몇 년 후에 다시 또는 처음부터 다시) …그리고 1 누군가가 보트를 사도록 영감을 준 사례, 큰 발걸음이지만 나는 헌신을 좋아합니다! 나의 아버지는 설명할 수 없을 정도로 낚시를 사랑/집착했습니다., 하지만 맨 섬 주변에서 누구나 물고기를 잡을 수 있는 방법에 대해 우리가 어리둥절하고 보여주는 것이 사람들이 그곳으로 나가서 시도해 보도록 영감을 주었다는 사실을 알게 되면 그는 기뻐할 것입니다.. 친절하게 대해주고, 질문을 받았을 때 조언을 해주는 것은 비용이 들지 않습니다., 그것이 만든다면 1 첫 번째 물고기가있는 사람의 날은 그만한 가치가 있습니다..
