Ekstremalny parking Marina

Lubię myśleć o sobie jako o “kompetentny” jeśli chodzi o obsługę łodzi. Wrzuć mnie do dowolnej łodzi, a zrobię OK, z samym 28 lat zabierania ich w morze, głównie jednoręczne, uczysz się wystarczająco dużo, aby przetrwać. Jeśli chodzi o przyczepy, cumowanie, ciasne ściski zwykle rzucano mi kontrolki i kazano mi je posortować. Obecna łódź napędzana pojedynczym wałem śrubowym, którą mam, bez pędników, wszystkie rzeczy są równe, które mogę się obracać całkiem poręcznie. Ale zmagam się z obecnymi ustaleniami dotyczącymi cumowania, więc byłbym wdzięczny za każdy wkład od każdego, kto ma większe doświadczenie.?

Obecna sytuacja to pierwszy obrazek poniżej (z wyjątkiem tego, że koję łuk do, odwrócenie), prawie do skalowania tu lub tam. Moja łódź ma numer 1, na palcu pontonu. Z tyłu znajduje się płaski ponton, brak numerowanych koi, zazwyczaj puste, ale okazjonalnie używane dla gości / łodzi rybackich wykonujących pracę. Jednak w 7-8 lata miałem tę koję, nigdy nie miałem za sobą niczego, co by mi przeszkadzało, z pewnością nic tak szerokiego jak obecny ogromny jacht, który został tam od tygodnia (łódź 2). Nawet duże koty rybackie, które na pewno nie są tak szerokie, chowają się trochę w kącie, gdzie zawsze są mniejsze łodzie na palcach. Na szczęście nie mam nikogo obok siebie w tej chwili, tak jak na obrazie, więc mogę wykorzystać tę dodatkową przestrzeń i obracać się całkiem ładnie, aby się wydostać i “ciąć” i dryfować podczas cumowania. Łatwy. Ale wiem, że przestrzeń nie będzie pusta przez długi czas i w końcu będę musiał wyjść i zacumować w 90 stopień “prosty” kąt palca, Skorzystałem więc z okazji, aby zapytać kapitana portu, jak długo ten jacht ma tam być. Bez agro, Po prostu próżna ciekawość, ponieważ kiedy druga koja jest używana, będą problemy dla nas obu. Krótko mówiąc, nie będzie żadnych problemów, to marina, twarde gówno, jest mnóstwo przystani znacznie ciaśniejszych niż przestrzeń za mną (ktoś zna jakieś z 90 stopni palców, łodzie 7,5-8m i dozwolone mniej niż 8m prześwitu za nimi, gdziekolwiek?*), w TT zamierzają umieścić tam duże krążowniki (grzywna, nigdy wcześniej nie miałem nic tak szerokiego) Żyj z tym. Słusznie;. Płacę za łódź o długości 7,5 m. Obecnie mam 7,7 m miejsca do manewrowania, co może pójść nie tak? Kurwa dobra robota, nie jestem jedną z tych osób, które tylko się pojawiają 2-3 razy w roku i trafia wszystko w obrębie strony, i to w spokojny dzień.

Drugi obraz pokazuje przybliżoną rzeczywistość, kiedy kończę z inną łodzią wzdłuż boku, mając nadzieję, że są trochę niżsi ode mnie, jeśli są podobne lub dłuższe, może być naprawdę interesujące. Moja łódź nie jest najdłuższa na tych palcach przez długą drogę, więc może się to łatwo zdarzyć, zwłaszcza jeśli to goście, którzy przekroczyli Morze Irlandzkie, aby się tu dostać. Wydostanie się będzie łatwiejsze niż cumowanie, ale żadne z nich nie będzie zbyt zabawne. Pojedyncza ręka, pojedyncza śruba (rekwizyt chodzić na prawą burtę), brak pędników, rzeka biegnąca od dołu do góry na kanale w lewo z prądem wirowym w kojach, przypływ biegnący od góry do dołu podczas wychodzenia, od dołu do góry podczas cumowania, wiatr 363 dni w roku, średnio 8-15 mil na godzinę, generalnie od lewego górnego do prawego dolnego rogu obrazu. Brzeg mułu zbudowany tam, gdzie drugi jacht znajduje się w lewym dolnym rogu. Jaki jest Twój plan, po prostu gówniany ładunek błotników? Zawsze jestem otwarty na nowe pomysły i uczenie się od ludzi, którzy wiedzą lepiej, więc wyrzuć swoje pomysły? A może po prostu jestem cipką i przesadzam z myśleniem o tym? Szczerze mówiąc, wygląda to gorzej w prawdziwym życiu i wszystkich, na których wpadłem, wyjęty w tym tygodniu poprosił “jak do masz się stamtąd wydostać”, to żona panikująca, że nasz dzień zostanie zniszczony, skłoniła kapitana portu do zadawania pytań, więc może jestem pod wpływem. Tylko dla jasności obrazu 3 pokazuje prześwit za palcami naprzeciwko, tj.. szczelina uznana przez projektantów mariny za odpowiednią do bezpiecznego manewrowania statkiem, musiały być największymi cipkami w historii!!

Dziękuję.

* Podróżując po całym Morzu Śródziemnym, Karaiby nie widziałem. Z własnego doświadczenia (i matematyka w szkole podstawowej) tam, gdzie jest ciasno (kilka miejsc do cumowania w Douglas) Palce są ustawione pod kątem, aby podstawowy tryg ułatwiał życie. Wszystkie mariny, które widziałem w Anglii, nie przypominają tej konfiguracji w Peel, Widziałem ciasne miejsca do cumowania, ale nigdy z długością łodzi 90 stopni do tyłu. Musi być 1 gdzieś?