Tout d'abord, nous avons finalement obtenu une petite pause des Spurdogs, Il y avait un 4-5 fenêtre d'une semaine où ils se sont enculés nous laissant pouvoir pêcher dans une paix relative. D'un autre côté, les dieux ont conspiré contre moi, ce qui n'a pas permis de pêcher beaucoup, mais n'importe où ici, comment les choses se sont passées d'août à décembre 2021. Essayez de retenir l’excitation.
Août – le temps était complet et la merde totale jusqu'au 23 du mois. Du 25 juillet au 23 août le bateau n'a jamais quitté le port. J'ai fait quelques sessions à terre et, assis sur un rocher, regarder un flotteur est ce que j'aime faire, cela ne correspond pas à un contenu YouTube digne de ce nom, vous ne verrez donc aucune vidéo. Beaucoup de Callig à travers toutes les marques de roche habituelles. J'ai eu un crack pour le Bass sur les plages de la côte ouest, mais pour être honnête avec la façon dont le vent était, c'était une ville de mauvaises herbes et pas très amusant. J'ai vu tant de rapports de capture de tant de basse cependant, 2021 doit être la meilleure année pour Bass autour de l'île encore. Le bateau en août impliqué 3 voyages sur le Bobby B et 1 voyage avec Casey J charters. Tellement de Tope autour et de grandes filles aussi, J'ai emmené quelques personnes qui n'avaient jamais pêché sur un bateau auparavant et nous étions directement dans le Top 70lb et plus, chaos total et j'ai quelques nouvelles cicatrices à montrer pour cela, tout bon amusement! Les derniers voyages de l'été visaient à cibler les congres d'une nouvelle marque rock qu'on m'a donnée, lavage total, n'a même pas attrapé d'aiguillat sur les gros appâts de maquereau qui étaient en panne, la première fois que cela arrive. Nice Callig cependant et beaucoup d'entre eux.
En septembre, nous sommes partis pour 10 jours juste pour faire une pause, bien sûr, il s'est avéré que cela coïncidait avec certains des meilleurs temps que nous ayons eu de tout l'été et pendant que je navigue sur la mer d'Irlande, il est agréable de se faire brûler par le soleil en septembre, je sais où je préférerais être. Mais nous savons tous que les dieux de la météo ne m'aiment pas. Je suis revenu pour voir le temps avait “tourné” et j'ai donc saisi la seule opportunité en septembre que j'aurais. Était debout à 5h du matin, appât préparé, prêt pour un bon départ pour certains congres dans certains points chauds en eau profonde. Eh bien c'était le plan. La version courte est que les opérations maritimes ne m'ont pas laissé sortir du port lorsque la porte à volets est tombée, ils avaient mieux à faire. Puis au moment où ils pouvaient être dérangés, j'avais de toute façon assez raté ce qui était une petite marée et cela ne valait pas la peine de jeter les cordes. Pour mémoire c'est le 3ème voyage en 2021 que les opérations maritimes m'ont coûté. Le port de Peel va bien, les opérations maritimes moins…c'est un bon travail je ne paie pas plus de 1500 £ par an pour une couchette…oh attends une minute. Le gouvernement de l'île de Man et le service client ne sont pas 2 phrases qui ne devraient jamais être utilisées ensemble. La décision a été prise là et ensuite de faire une coupe de cheveux à l'Ocqueteau et de perdre un peu de hauteur. L'arche et le mât radar signifient que je dois compter sur les balancements du pont pour quitter le port. Mon plan initial était de perdre le 3 pied de mât et garder l'arche, Cependant, en voyant qu'ils coûtaient 1200 £ et plus pour acheter, j'avais du mal à le hacher. Le nouveau plan était un support à profil bas pour le radar et pour vendre l'arche, tout le travail est fait maintenant et l'arc est assis ici si quelqu'un est intéressé à en acheter un (laissez simplement un commentaire ou envoyez-moi un message sur Facebook), sinon ça ira sur e-bay la prochaine saison nautique. Le bateau mesure maintenant un bon mètre de hauteur en moins donc je devrais pouvoir me glisser sous le pont lorsque le volet tombe pour la première fois sans problème.
Et avec le temps passé et le bateau ayant besoin de travaux, c'était pour ça 2021. J'en ai profité en octobre pour faire réviser le moteur Mercruiser et faire les travaux radar. Rien ne va jamais sans tracas et donc ça traîne jusqu'en décembre mais maintenant nous sommes tous prêts à partir. Pas de mensonge pour dire que les parties de Mercruiser sur l'île de Man sont un emmerdeur royal. Un grand merci à George de Quayside Engineering pour s'y tenir et s'être bien rendu en ville pour que tout soit aussi bon que possible.
Enfin comment puis-je résumer 2021 avec le nouveau bateau? ça a été vraiment bien. La pêche a été excellente tout autour de l'île de Man, le maquereau en particulier a été parmi les meilleurs que nous ayons eu au cours de la dernière 15-20 années. Encore le Tope, Je n'en ai jamais vu autant de plus de 50 livres en une seule année, personnellement, j'ai attrapé plus de basse que n'importe quelle année aussi. Appeler 4-8lb, Pas de problème, bien que nous n'ayons pas eu depuis aucun des doubles chiffres cette année et que la morue ait également fait un petit acte de disparition à nouveau. Il y a les Spurdogs, j'espère que les gars commerciaux recevront une licence pour eux à un moment donné, ou peut-être que c'était juste une année? Mon intuition est que ça va être comme ça pendant un moment. Le nouveau bateau a été un énorme succès malgré les problèmes de démarrage. L'Ocqueteau 715 fournit une plate-forme de pêche bien meilleure que le Merry Fisher, il est tellement planté à la dérive et a tendance à moins bouger au mouillage. Dans n'importe quel état de la mer, je sortirais dans c'est confortable au point d'être toujours agréable, Je ne peux pas en dire autant de Kirsty II, au cours des deux dernières années, mon dos prenait un sérieux coup de marteau. Avec le moteur dans une meilleure entaille maintenant et, espérons-le, la chance de lui avoir un cul propre et un coup de peinture avant la saison prochaine 2022 devrait être encore mieux.