में स्थिति का वर्णन करने के बाद भाग 1, और कठिनाइयों को दूर करने के लिए समझाना, आप उम्मीद करते थे कि चीजें बेहतर हो सकती हैं? हा, कोई मौका नहीं. फिलहाल हालात ऐसे ही हैं.
पीले रंग में मेरी नाव, बड़े क्रूजर होने के पीछे लाल ब्लॉक ने उस विशाल नौका को बदल दिया है जो पहले वहां थी (बहुत अधिक हवा के बिना अपने आप आसानी से प्रबंधनीय). साथ ही लाल रंग में 30 फीट की आगंतुक नौका उन्होंने मेरे साथ इतनी कसकर रखी है कि हम फेंडर को छू रहे हैं. मैं उसे मेरी तरफ आए बिना बाहर निकलने की कोशिश करते हुए देखने के लिए पैसे चुकाऊंगा, ठीक है, मैं स्पष्ट रूप से उसकी मदद नहीं करूंगा (ठीक वैसे ही जैसे उसे मुझे अपने आसपास से बचाना था) लेकिन आप जानते हैं की मेरा क्या अर्थ है. हमें कभी भी उस स्थिति में नहीं रखा जाना चाहिए था।'. यह किसी भी नाव या मालिक के ख़िलाफ़ बिल्कुल भी नहीं है, यह स्पष्ट है कि गलती कहां है और 2 जिन मालिकों ने मेरी मदद की, वे शायद स्थिति से उतने नाराज़ नहीं थे (वे यहां हिलने-डुलने के लिए नहीं हैं, बस टीटी पर जियो) वे पूरी तरह से समझ सकते हैं कि एक स्थानीय व्यक्ति जो उनकी नाव का उपयोग करना चाहता है, उसके लिए सामान ठूंसना कितना बेकार है (मेरे जर्मन मित्र को यह स्वीकार्य नहीं है). लाल से लाल तक का अंतर लगभग 6.5 मीटर देना या लेना है, मेरी नाव 7.1m से अधिक है, 2.4 खुशी से उछलना. मेरी नाव तक पहुँचने के लिए चार लोगों की ज़रूरत है, सब कुछ सत्ता से बाहर हाथ से करना होगा. मैंने इस उम्मीद पर 25 फीट की नाव खरीदी कि मैं इसे अकेले ही चला सकूंगा, एक खूनी नहीं 4 चालक दल सुपर नौका! यदि कोई मुझे दिखाना चाहता है कि पील के नीचे यह कैसे करना चाहिए तो मेरा अतिथि बनें, मैं तुम्हें चाबियाँ दे दूँगा और आगे बढ़ा दूँगा. उस पहले व्यक्ति को £100, जो किसी चीज़ से टकराए बिना अकेले उस नाव को अंदर/बाहर ले जा सकता है, आप क्षति के लिए भुगतान करें. इस बीच मेरे लिए अपनी नाव को हिलाना बिल्कुल भी सुरक्षित नहीं है (मैं मदद करने के लिए अपनी नावों पर होने वाले अन्य मालिकों पर भरोसा नहीं कर रहा हूं, जो एकमात्र तरीका है), तो कोई नौका विहार / मछली पकड़ने.
ओह और सिर्फ चित्रण के लिए हरे रंग के डॉट्स से पता चलता है कि कैसे बड़ी नौकाओं को आमतौर पर टीटी पर राफ्ट किया जाएगा, कम से कम के लिए अच्छी तरह से 7-8 साल मैं वैसे भी है कि बर्थ था, अगर वहाँ और अधिक थे तो वे काता जाएगा 90 उस अंतरिक्ष में डिग्री और शायद 1 लघु पंटून पर अतिरिक्त अतिप्रवाह, सुदूर अंत. साथ में छोटी नाव. लेकिन चूँकि मैंने बंदरगाह के रखवाले को बताया था कि सीधे पीछे छोटे पोंटून पर किसी बड़ी चीज़ और बगल में एक समान आकार की नाव के साथ जीवन कितना कठिन हो जाएगा…यह बिल्कुल वैसा ही हुआ है, सिवाय इसके कि शीर्ष ने इसे मेरी नाव से 1-1.5 मीटर लंबी नाव के साथ रौंद दिया. ऐसा नहीं है कि मैं उस बर्थ के लिए कोई बड़ी वार्षिक फीस अदा करता हूँ…ओह रुको. यदि मैं दीवार के सामने कुछ नकद राशि का भुगतान कर रहा हूँ तो आप अपने पैसे का भुगतान करें, अपने मौके ले लो, लेकिन मैं नहीं हूँ. सच तो यह है कि उचित प्रबंधन के बिना बर्थिंग का ऊपरी सिरा उस नाव के लिए उपयुक्त नहीं है जो अब मेरे पास है, मुझे लगता है कि अपेक्षा का स्तर रखना मेरी गलती है, अब यह पूछने का समय आ गया है कि क्या उपलब्ध होने पर मुझे बड़ी बर्थ पर ले जाया जा सकता है. सब कुछ पार हो गया और हम देखेंगे कि यह कैसे होता है. या फिर यह एक और वर्ष है जिसमें मेरे नाव का उपयोग करने में व्यवधान के अलावा कुछ नहीं है. निराशा जनक, लेकिन हम उसे टीटी के लिए पार्क करेंगे और रेसिंग का आनंद लेंगे.
यह इक्का है. मैं हमेशा सोचता हूं कि जहाज पर लगा कैमरा वास्तव में कभी भी दूरी को बहुत अच्छी तरह से नहीं दिखाता है, ऊपर की तस्वीरों से आप शायद यह न सोचें कि यह इतना तंग था, मैंने इसे बाहर कर दिया है इसलिए मुझे पता है और यहां तक कि मुझे कैमरा भी इसे ठीक दिखाता है. मेरे लिए सौभाग्य की बात है कि आज के लाइव टीटी+ स्ट्रीम के दौरान (4th जून) हेलीकॉप्टर ने हवाई दृश्य के लिए पील हार्बर के ऊपर से उड़ान भरने का निर्णय लिया! तो नीचे की छवि में बैंगनी बिंदु मेरी नाव है, हरा बिंदु अगले दरवाजे वाली नौका की कड़ी है (हाँ वह बड़ा सफ़ेद धब्बा वास्तव में है 2 नावें एक साथ ठसाठस भरी हुई थीं, हर दूसरे पोंटून बर्थ की तुलना में हमें देखें, फिर उस खाली स्थान को देखें जिसके साथ हम काम कर रहे हैं). उम्मीद है कि यह कुछ संकेत देगा कि वहां कितनी कम जगह है. फिर नीले बिंदुओं को देखें जो मुफ़्त बर्थ दिखाते हैं जो पीछे वाली नावों या बगल वाली नौका के लिए कहीं अधिक उपयुक्त होते।, पोंटून नदी के किनारे बहुत सारी छोटी आगंतुक नावें थीं जो मेरे साथ-साथ फिसल सकती थीं और फिर भी मुझे पहुंच प्रदान कर सकती थीं. जोड़ने के लिए कुछ भी नहीं, तस्वीर सब कहती है.
