나는 마지막으로 9 월에 보트에서 라인을 젖은 있어 이후 2021 지출 지출이 있었습니다.. 또 다른 천에 붕은 더 사실이 적이있다, 지금까지 우리는 £ 3500까지있어 모든 교차, 나무를 만지고 우리는 해야 합니다..
몇 가지 개선이 있었지만 유지 보수 를 많이 해야 했습니다.. 엔진 서비스 플러스 교체가 필요한 몇 가지 추가 비트가 웅장한 주위에 들어왔다.. 보트 리프트 안팎 £320. 양극 £ 125의 전체 세트 (이것은 아직 올라갈 수 있습니다., 소품 양극을 고정하는 소품 너트의 실이 착용하고 떨어질 수 있다고 생각합니다., 내가 그 너트를 교체해야하는 경우 또 다른 £ 100 + 양극다시, 리프트 아웃/인은 말할 것도 없고). 엉덩이에 큰 통증이 있는 안티 파울은 맨 섬으로 배달되므로 우리는 가격에 왕실으로 샤프트되어 있습니다. (사랑스러운 40% 망스 프리미엄) 약 £ 160-£ 180에 온다. 그런 다음 매일 보트가 해제되고 나는 일 지불을 잃게됩니다, 당신은 자신의 보트를 몰고 떠나는 사람들 중 하나가 될 수 있지만 일반적으로 대부분의 사람들은 그것이 여러 사람이 하는 일이라는 것을 인식하고 서로 도와주기 위해 붙어 있습니다., 솔직히 말해서 좋은 날에해야 할 더 나쁜 일들이 있습니다.. 노동에 저를 제공합니다, 엔진에 관해서 나는 항상 지불. 배가 고장나면 나가서 집으로 걸어갈 수 없습니다., 나는 행복하게 내 자동차 엔진을 서비스 할 것이다, 보트와 함께 할 기회가 없습니다.. 그것은 내가 그것에 넣어 얼마나 많은 시간에 상관없이 종교적으로 매년 이루어집니다. 상황이 여전히 잘못 될 수 있지만 적어도 나는 나 자신에게 최고의 기회를 준 것을 알고. 청소, 연마와 페인팅은 약간 다릅니다.. 그것은 나에게 £ 550 선체를 연마하기 위해 주위에이 시간 비용, 페인트와 전체 보트는 표준에 제기. 여기에 몇 가지 포인트가 있습니다.. 1. 그것은 물 에서 결코 아니었다 4 지옥처럼 괴상한 해. 2. 그것은 내가 걸릴 것 이다 시간의 금액에 대 한 그것을 스스로 그것을 할 비용 효과적이 지 않습니다.. 3. 크레인을 정리하는 일은 작업을 완료할 수 있는 시간이 매우 짧은 마지막 순간에 이루어졌고 저는 그 시간 동안 리버풀에서 오줌을 싸고 있었습니다. 4. 정말 빨리 지루한 청소를 하고 전문적으로 일을 하는 사람만큼 좋은 일을 하지 않을 것입니다.. 이제 올해도 계속 정상에 오르게 되어 배가 물 밖으로 나올 때 어떻게 되는지 살펴보겠습니다., 내가 말했듯이 마지막 안티 파울에 있었다 4 몇 년 도 잘 사라졌다. 선체를 자르고 연마하는 것은 연간 일이 될 필요가 없습니다..
그건 모든 지루한 물건 의 길에서. 보트를 소유할 수 없으며 가젯을 좋아하지 않아 올해 보조 생선 파인더가 업그레이드되었습니다., 이제 나에게 더 나은 통해 선체 침투를 제공해야 로우 랜스 엘리트 FS를 스포츠…또한 커스티 II를 했을 때 다시 만든 차트의 전체 세트를 사용할 수 있습니다.. 두 번째 개선은 큰 것입니다, 큰 끈적 끈적한 레이더 아치와 돛대는 낮은 프로필 스캔트루트 모델로 대체되었습니다. 나는 그것이 얼마나 많은 비용을 잊어 버렸습니다., 나는 내 마음 FFS에서 그것을 비워하려고했습니다!! 그러나 플랩게이트가 떨어질 때 이제 껍질다리 밑으로 크리프할 수 있도록 해야 합니다., 어쨌든 계획이다, 오늘 알게 될 것 같아요.
그래서 내 돈을 위해 잘되는 모든 나는 더 신뢰할 수있는 보트를 가져야한다, 간다 7-8 크루즈-WOT 회전 범위에서 더 빠른 mph, 껍질의 다리 아래에 들어갈 수 있으며 자세한 차트를 사용할 수 있습니다.. 손가락이 교차. 약 £ 3500에서 단순한 거래. 이제 공룡을 통해 주위의 속도로 불타는 동안 연료를 공급하는 간단한 문제가 있습니다. 1 마일당 리터…연료 첨가제…그리고 석유 등 기타 등등 다음 번에 Casey J 전세 회사가 올해 가격을 올렸다고 불평할 때 이것을 명심하세요.! 😉
PS 누군가가 보트 스탠드세트에 대한 £ 600'ish에 와서 물어 볼 것을 알고 있기 때문에.