나는 굴러 갈거야 2 10 월이 완전히 끝났기 때문에 한 달에 한 번의 업데이트로. 지난 한 달 동안 보트에서 많은 시간을 허비했지만 낚시는 안했습니다., 나중에 더 자세히 설명하지만 처음부터 시작하는 것이 가장 좋습니다, 또는 내가 얻은 9 월 초에.
9 월의 낚시는 실제로 15 일에 시작되었습니다, 결코 끝나지 않는 북쪽이 서서히 바람을 피우고 카이 보쉬를 모든 최고의 계획에 넣습니다.. 낙하로 인한 바람으로 우리는 서쪽으로 향했다 4-5 첫 번째 Conger와 Ling을 배우자와 만나게하기 위해. 조수는 내가 원하는 것보다 조금 더 크고 바다는 당신이 난파선을 정박하고 싶지만 우리가 한 난파선을 정박하기를 원했던 것보다 훨씬 더 나빴습니다.. 그만큼 9 마일 증기는 약간 바위 였고 그것은 모든 선외에서 끔찍한 중간 속도로 여행하는 것을 의미했습니다. (그리고 지갑) 미움. 여전히 적어도 그것은 합리적으로 편한 편이었습니다.. 고등어를 찾기 어려운 (크기가 작은 경우) 우리는 곧 준비가되어있었습니다 2 만조에서 30 분의 3 시간. Matt는 바닥에 낚시를하던 전통적인 무거운 달리기 장부 리그로 갔을 때 나는 pirk와 큰 싱글 후크를 선택했습니다.. 첫 물기는 몇 분 밖에 걸리지 않았고 Matt는 곧 물고기를 키우고있었습니다.…피의 개! 나는 전에도이 난파선에 Doogy가 붙잡힌 것을 본 적이 없었습니다., 하나가 아님, 그러나 다음 시간에 Matt는 전체 컬렉션을 가져 왔습니다., 강아지 또는 물린 누락. 슬랙의 시작 주위에 내 pirk (바닥의 발에 대해) 관심을 갖기 시작했고 그와 함께 첫 번째 링이 나왔습니다., 거대하지는 않지만 두 배의 인물에 접근한다고 가정합니다.. 그 시점에서 우리는 스윙을 시작하고 앵커를 당겼습니다., 다시 정박을 의미 (난파선에 땡기) 마지막으로 내가 본 갈고리에 대해! 우리가 집으로 향할 준비가 된 것처럼 Matt도 그의 첫 번째 Ling을 키울 수있었습니다., 다시 거대하지는 않지만 Ling은 모두 같고 리프트를 가로 지르는 종. 그 난파선에서 처음으로 Congers는 공을 치지 않았지만 다른 날을 기다릴 것입니다.. 여행 집은 또 다른 탄력이 타고, 떨어 졌던 바람은, 대신 북쪽으로 향하고 증가하여 엔진에 쟁기질을 많이하고 엔진을 선호하지 않습니다.. 피난처가 없어서 집에 더 가까이 다가가는 것은 옵션이 아니 었습니다. 나는 앞으로 문제를 볼 수 있었다.
18 일의 다음 여행은 테이블에 몇 개의 Callig를 끌어 오는 간단한 임무였습니다.. 새로운 앵커를 기다리는 동안 항상 오래 걸리지 않았으므로 선호하는 것보다 훨씬 표류하는 것을 의미했습니다.. 강한 남쪽 서쪽 바람으로 나는 대구를 데리러 가고 기쁨은 없지만 언덕 뒤에서 향했다.. 그건 3 대구가 몇 년이 지났고 지금까지 몇 년 동안. 또한 새로운 수직 지그 컬렉션을 사용하여 일반적인 연성 플라스틱과 어떻게 비교되는지 확인할 수있었습니다., 거기에 몇 개의 비디오가 있습니다! 다음날의 예측은 완벽했습니다, 동부 3 이하, 나중에 남동쪽으로 갈 수도 있습니다. 괜찮은 날씨를 빼앗겼다. 나는 그 지점까지 올라가서 몬스터베이스를 찾기로 결정했다.. 정말 기대하고있었습니다, 평평한 바다에서 좋은 속도로 여행 할 수 있었지만 훨씬 더 40 분 달리기. 내가보다 빨리 거기에 없었다 “약속 된” 동쪽 바람이 서쪽으로 흔들 리기 시작했고 그다음 남서쪽으로. 아무것도 아닌 단단한 건물 4-5. 시아 iiiii. 나는 30 분 동안 낚시를했지만 바다로 건물을 짓고 집에 가까워지기로 결심했습니다., 나는 변위 속도에 갇혀 있었고 다른 마크를 낚시질 할 수있는 곳 가까이에 도착하는 데 1 시간 이상 걸렸습니다., 나는 그날부터 무언가를 구하기로 결심했다. 빠른 10 분 Callig 세션은 적어도 테이블에 대한 뭔가를 얻었다. 나는 지금 캐치에 갇혀 있었다 22 그러나, 나는 천천히 집으로 향할 수 있었다, 내가 전에 있었지만 아마 플랩 게이트를 그리워하고 큰 상업 보트 중 방파제에 보트를 두는 것을 의미합니다.. 또는 나는 기회를 잡고 합리적인 속도로 여행을 할 수 있습니다.. 방파제에 노출 된 채로 남아있을 수있는 잠재적 인 피해를 두려워하여 두 번째 옵션을 선택했습니다.. 집에 도착했을 때 엔진이 약간 더듬어졌습니다, 플라스틱 브래킷이 부러졌고 등이 고통에 빠졌습니다.. Ronaldsway의 날씨 팀에 대한 대규모 박수. 나는 진지하게 화가났다.
마지막 2 이 달의 여행은 평평한 사냥을하기로되어 있었다. Dalby의 첫 번째는 찾기 어려운 Manx Turbot를 찾고 있었지만 끝없는 강아지 만있었습니다.. 강아지 후 강아지 후 강아지. 괜찮은 팽창과 다시 예측되지 않은 모든. 가속시 동일한 약간의 말 더미를 제외하고 엔진이 제대로 작동했습니다..
마지막 세션은 Plaice 팁이었습니다. 공평하지만 엔진에서 약간의 테스트를하는 데 더 관심이있었습니다.. 우리의 Plaice 시즌은 실제로 7 월과 8 월경이지만 갈만한 가치가 있다고 생각했습니다.. 엔진에 새로운 플러그를 사용하면 말더듬이 풀리기를 희망하는 적절한 폭발을 일으켰습니다., 아니었다. 어업은 다시 한 번 많은 Dogfish와 정말 멋진 고등어를 가져 왔습니다., 사실 고등어 낚시는 너무 좋았으며 Plaice는 잊어 버렸습니다.. 나는 천천히 집으로 돌아와서 전체 진단을 실행할 때까지 다시 나가지 않겠다고 약속했다..
그리고 그것은 10 월이었습니다. 느린 달리기, 빅뱅, 끝없는 잘못된 일기 예보와 내 열망으로 인해 몇 가지 기술적 문제가 발생했습니다.. 연료 시스템 전체를 교체했습니다, 새 배터리, 모든 연결을 청소했지만 가장 중요하게는 엔진을 분리했습니다. 이제 엔진을 새로 구입하고 갤런 65 파운드의 오일 모드로 설정했을 때 지구상에서 가장 깨끗한 선상이라고 들었습니다.. 잘못된! 아마도 이것은 당신이 자유로이 WOT에서 달릴 수있는 미국 호수의 경우에 해당하지만 우리의 사랑스럽고 울퉁불퉁 한 아일랜드 해에는 전혀 해당되지 않습니다.. 어쨌든 많은 비용과 게임을 한 후 몇 가지 테스트를 완료했으며 100% 내가 겨울을 위해 은퇴하기 전에 또 다른 좋은 날을 보내야한다면. 나는 날아갈 수있는 모든 것을 통과 시켰습니다., 방금 필요한 디카 빙. 서비스 일정에 추가해야 할 부분입니다..
전반적으로 그것은 몇 달 동안 조용했습니다. 가장 눈에 띄는 미끼가 바닥에 닿았을 때 발견되는 Dogfish의 양이 가장 눈에 띄었습니다.. 난 정확히 강아지 팬이 아니에요. 칼리 그 (대구 무리) 큰 숫자와 좋은 물고기도 주변에있었습니다, 좋은 3-4 파운드 평균. 그러나 대구와베이스는 남쪽으로 향하기 시작하지 않았습니다., 필의 해변에서 몇 마리가 잡혔다는 것을 알고 있습니다.. 요점을 물지 못했습니다.