Odkąd ostatni raz zmoczyłem linę z łodzi we wrześniu 2021 to były wydatki wydatków. Bung On Another Thousand nigdy nie był bardziej prawdziwy, do tej pory jesteśmy do £3500 i ze wszystkim skrzyżowanym, dotykanie drewna powinniśmy być zrobione.
Chociaż wprowadzono kilka ulepszeń, było też wiele rzeczy związanych z konserwacją, które po prostu trzeba było wykonać.. Serwis silnika plus kilka dodatkowych bitów, które wymagały wymiany, pojawiły się w okolicach wielkiego. Podnośniki łodzi do i z £320. Pełny zestaw anod £125 (to może jeszcze wzrosnąć, Myślę, że nici na nakrętce podporowej, które zabezpieczają anodę śmigła, zużyły się i może spaść, kolejne £100, jeśli muszę wymienić tę nakrętkę + anoda ponownie, nie wspominając o windzie out/in). Antifoul, który jest ogromnym bólem w dupie, aby zostać dostarczonym na Wyspę Man, więc mamy rację po królewsku na cenę (piękny 40% Manx Premium) kosztuje około £ 160-£ 180. Następnie za każdy dzień podnoszenia łodzi tracę wypłatę za jeden dzień, możesz być jedną z tych osób, które po prostu kołyszą się, robią własną łódź i buggery, ale generalnie większość ludzi docenia, że jest to praca wieloosobowa, więc trzymaj się, aby pomóc sobie nawzajem, szczerze mówiąc, są gorsze rzeczy do zrobienia w miły dzień. Co doprowadza mnie do porodu, jeśli chodzi o silniki zawsze płacę. Jeśli moja łódź się zepsuje, nie mogę wyjść i wrócić do domu, Chętnie serwisuję silnik mojego samochodu, nie ma szans z łodzią. Robi się to co roku religijnie, bez względu na to, ile godzin na to wkładam. Sprawy mogą się jeszcze nie udać, ale przynajmniej wiem, że dałem sobie najlepszą szansę. Czyszczenie, polerowanie i malowanie jest nieco inne. Tym razem kosztowało mnie to 550 funtów, aby wypolerować kadłub, pomalowana i cała łódź doprowadzona do standardu. Jest tu kilka punktów. 1. Nigdy nie wyszedł z wody przez 4 lat więc było grotty jak diabli. 2. Nie jest dla mnie opłacalne robienie tego samemu przez czas, jaki by to zajęło. 3. Organizacja dźwigu była bardzo w ostatniej chwili z bardzo krótkim oknem na wykonanie pracy i byłem w Liverpoolu na siku przez większość tego czasu 4. Bardzo szybko nudzę się sprzątaniem i nie zrobiłbym połowy tak dobrej roboty, jak ktoś, kto robi to profesjonalnie. Teraz, gdy zostało to zrobione, będę na bieżąco w tym roku i zobaczę, jak będzie następnym razem, gdy łódź wyjdzie z wody, tak jak powiedziałem, ostatni antyfoul był włączony dla 4 lat więc minęło dużo. Cięcie i polerowanie kadłuba nie powinno być w ogóle rzeczą roczną.
To wszystkie nudne rzeczy na uboczu. Nie możesz posiadać łodzi i nie lubić gadżetów, więc dodatkowy wykrywacz ryb został ulepszony w tym roku, teraz z Lowrance Elite FS, który powinien dać mi lepszą penetrację przez kadłub…a także pozwól mi użyć pełnego zestawu wykresów, które stworzyłem, gdy miałem Kirsty II. Drugie ulepszenie jest duże, duży, wystający łuk radarowy i maszt zostały zastąpione niskoprofilowym modelem scanstrut. Zapomniałem, ile to kosztowało, Próbowałem wymazać to z mojego umysłu FFS!! ALE powinno mi to pozwolić teraz skradać się pod mostem w Peel, gdy klapa spadnie, taki jest i tak plan, chyba dowiem się dzisiaj.
Więc wszystko jest w porządku za moje pieniądze, powinienem mieć łódź, która jest bardziej niezawodna, Idzie 7-8 mph szybciej w całym zakresie obrotów WOT, może zmieścić się pod mostem w Peel i może korzystać z moich szczegółowych wykresów. Kciuki. Zwykła okazja za około 3500 £. Teraz jest tylko prosta kwestia utrzymania go w paliwie, podczas gdy spala dinozaury w tempie około 1 litrów na milę…i dodatki do paliw…i olej itp itp itp Po prostu miej to na uwadze następnym razem, gdy będziesz narzekać na czartery Casey J podnoszące swoje ceny w tym roku! 😉
ps Tylko dlatego, że wiem, że ktoś poprosi o stoiska z łodziami, przyjdź za jedyne 600 funtów za zestaw.