Extreme Marina Parcare

Îmi place să mă gândesc la mine ca la “competent” când vine vorba de manipularea bărcii. Arunca-ma in orice barca si voi face OK, doar cu 28 ani de a le duce la mare, cea mai mare parte cu o singură mână, înveți suficient pentru a obține de către. Când a venit vorba de remorci, acostare, strânge bine mi-ar fi, de obicei, aruncat de control și a spus să-l sorteze. Curent singur șurub arborele condus barca am luat, fără propulsoare, toate lucrurile fiind egale pot ajunge să se rotească în jurul destul de la îndemână. Dar eu sunt lupta cu aranjamentele actuale de acostare, așa că aș aprecia orice intrare de la oricine cu mai multă experiență?

Situația actuală este prima imagine de mai jos (cu excepția cazului în care am dana arc la, inversare), destul de mult pentru a scala aici sau acolo. Barca mea este numărul 1, pe un deget al unui ponton. În spate este un ponton plat, fără dane numerotate, în general, gol, dar ocazional utilizate pentru vizitatori / barci de pescuit care fac munca. Cu toate acestea, în 7-8 ani am avut acea dană n-am avut nimic în spatele meu care să mă deranjeze deloc, cu siguranță nimic la fel de larg ca iahtul actual imens, care a fost lăsat acolo o săptămână (barcă 2). Chiar și pisicile mari de pescuit care sunt sigur că nu sunt la fel de larg tuck în colțul un pic în cazul în care există întotdeauna bărci mai mici pe degete. Din fericire, nu am pe nimeni lângă mine la minut la fel ca imaginea, așa că am putea folosi acest spațiu suplimentar și spin în jurul destul de frumos pentru a ieși și “tăia” și în derivă în atunci când acostare. Ușor. Dar știu că spațiul nu va fi gol pentru mult timp și în cele din urmă am de gând să aibă de a pleca și dana de la 90 grad “drept” unghiul degetului, asa ca am luat șansa de a întreba comandantul portului cât timp că iahtul a fost planificat să fie acolo. Fără agro, doar curiozitate inactiv pentru că atunci când cealaltă dană este folosit nu e defo va fi probleme pentru amândoi. Lung și scurt de ceea ce mi sa spus a fost nu va fi nici o problemă, este un port de agrement, rahat dur, există o mulțime de porturi mult mai stricte decât spațiul din spatele meu (oricine știe orice cu 90 degete de grad, barci 7.5-8m și a permis mai puțin de 8m clearance-ul în spatele lor, oriunde?*), în TT vor pune crucișătoare mari acolo (amendă, niciodată nu a avut nimic atât de larg înainte de) trăiesc cu ea. Destul de corect. Plătesc pentru o barcă de 7,5 m. În prezent am 7.7m de spațiu de manevră, ceea ce poate merge, eventual, greșit? Fucking bun loc de muncă eu nu sunt unul dintre acești oameni care se transformă doar în sus 2-3 ori pe an și hit-uri totul în cadrul site-ului, și asta într-o zi calmă.

A doua imagine arată o realitate aproximativă a momentului în care am ajuns cu o altă barcă de-a lungul partea laterală, în speranța că acestea sunt un pic mai scurt decât mine, în cazul în care acestea sunt similare sau mai mult s-ar putea obține foarte interesant. Barca mea nu este cel mai lung pe aceste degete de un drum lung, astfel încât ar putea întâmpla cu ușurință, mai ales dacă vizitatorii sunt cei care au traversat marea Irlandei pentru a ajunge aici. Iesirea va fi mai usoara decat acostarea, dar nici nu va fi mult mai distractiva. O singură mână, un singur șurub (prop mers pe jos la tribord), fără propulsoare, râu care rulează de jos în sus pe canal la stânga, cu un curent de eddy în dane, maree care rulează de sus în jos atunci când părăsesc, de jos în sus la acostare, vânt 363 zilele anului, medie 8-15mph, în general, de la stânga sus la dreapta jos a imaginii. Banca de aluviuni construit în cazul în care iaht al doilea este în stânga jos. Care este planul tău, doar o sarcină de rahat de fenders? Sunt mereu deschis la idei noi și de învățare de la oameni care știu mai bine, astfel încât arunca ideile tale acolo? Sau sunt eu doar fiind o păsărică și peste gândire-l? Pentru a fi corect nu arata mai rău în viața reală și toată lumea care le-am lovit în a, scos în această săptămână a cerut “cum naiba esti tu ar trebui să iasă de acolo”, a fost soția panicat că zilele noastre ar fi naufragiat care a determinat întrebarea la comandantul portului, asa ca poate sunt influentat. Doar pentru claritate imagine 3 arată clearance-ul din spatele degetelor opuse, adică. decalajul considerat adecvat de către proiectanții porturilor pentru manevrarea în siguranță a navelor, acestea trebuie să fi fost cele mai mari păsărică vreodată!!

Noroc.

* După ce a călătorit peste tot în jurul Med, Caraibe nu am văzut nici o. Din propria mea experiență (și matematică în învățământul primar) unde e strans (o pereche de dane în Douglas) degetele sunt înclinate pentru a permite trig de bază a face viața mai ușoară. Toate porturile de agrement le-am văzut în Anglia nimic aproape de faptul că setup în Peel, Am văzut dane strânse, dar niciodată cu doar o lungime de barca 90 grade în spatele. Trebuie să existe 1 undeva?