Я собирался сделать быстрый обзор новой лодки (воин 150) и выложите несколько фотографий нас, пыхтящих вокруг гавани…хорошо это был план.
Видя, как вчера погода была такой великолепной, мы решили вывести новую лодку на прогулку вокруг гавани., почему только гавань вы спрашиваете? Несколько причин действительно, Прежде всего, чтобы привыкнуть бросать его и убирать от обычной аудитории волнореза, и, что гораздо важнее, потому что мы не пробовали двигатель, и я никуда не уйду в море в лодка, которая не была проверена. Оказалось мудрым решением.
Когда парень продал лодку, он был совершенно открыт, объясняя, что у него было несколько проблем с четырехтактным двигателем Mariner мощностью 60 л.с., это падала сила “немного” в WOT, но он потратил много денег на его обслуживание и замену топливопроводов и насоса. Благодаря потрясающей погоде, которая была у нас с ноября, она не тестировалась с этой работы, и в тот день, когда мы собирались отправиться на тест-драйв, погода дала сильный удар 8 к северо-востоку! Чтобы быть справедливым к нему, он все еще очень хотел выйти и показать то, что он продавал. Он также был готов принять меры, чтобы его отправили обратно морским инженерам, если они не решили проблему, поэтому в покупке не было реального риска., кроме того, что торможение и оставляя нас в затруднительном положении!
Так или иначе, прыгайте вперед до вчерашнего дня, и мы получаем лодку в воде. Начинается первый поворот (хороший знак), Подача энергии плавная (хороший знак), тяжелый пар (плохая примета, рулевой стержень нуждается в смазке), мы потратили 20 минут круиз по гавани без проблем (хороший знак). Тогда, когда я выстраиваюсь в очередь, чтобы вернуть его на трейлер, он начинает трещать и пропустить много времени. Хорошо трахни утку, это обрекает меня на то, чтобы натянуть на него веревку. Не худшее время, даже если я сам так скажу. Однажды подцепив, мы потратили добрые полчаса, ссорившись с ним, это даже не перевернется! Тогда у старика мозговая волна, это почти как если бы он застрял в передаче, много возиться с дросселем позже (это третья лодка, которую я видел сейчас с проблемой неаккуратного зацепления, кажется, что он в нейтральном положении, но это не так). Затем выяснить, что происходит с двигателем и почему он остановился.. 50р тому, кто может догадаться, в чем проблема?
Первая мысль была работа, которая уже была сделана. Эти 4-х тактные моряки известны тем, что имеют проблемы, когда что-то разбухает и мешает системам охлаждения / топлива. Я надеялся, что этот уже достаточно стар, чтобы иметь проблему и заводское исправление применено. В противном случае большое исправление, большие деньги, не хорошо*. Игнорируя эту возможную серьезную проблему, мы отработали от двигателя до топливного бака, закрой и все выглядит нормально, есть ли утечки топлива? нет. Я заправил лампу? да. Я открыл топливный клапан? да. Errr, а может и нет. Он чувствовался открытым, но через пару оборотов и большой выброс паров позже, и я думаю, что у нас есть лекарство от нашей проблемы.. Какая глупая ошибка школьного ублюдка! После этого все началось нормально, но звучало немного грубо, неудивительно, и нам придется подождать, чтобы правильно положить его в воду и открыть, чтобы увидеть, как на самом деле он работает на высоких оборотах.. С положительной стороны эта проблема также вызвала еще одну проблему в том, что новая топливная линия всасывает немного воздуха вокруг одного из юбилейных зажимов., В общем, я рад, что мы решили попробовать это там, где мы делали, а не просто бросились в море. Когда я купил мою последнюю лодку, это был первый рейс, это была поездка по половине острова, включая «Теленок», поэтому я медленно, но верно учусь быть немного более осторожным.!
Скрестив пальцы, это все, что было, и как только мы все затянем, все будет гладко. За то, что мы получили, мы заплатили очень хорошую цену, но было бы неплохо, если бы все могло работать без особых проблем., но с лодками это обычно не так? Что они говорят, Пробка на другой тысяче. надеюсь нет.
* Моряки имеют эту проблему, каждый другой производитель, кажется, имеет свою собственную “большой” вопрос. Сузуки не нравится, когда ее оставляют. У старого Evinrude есть проблемы с 2-х тактной системой впрыска масла и т. Д. И т. Д. Причина, по которой мы выбрали эту лодку, заключалась в том, что, поскольку Mariner является Ford's в мире яхтинга, по крайней мере, запчасти относительно дешевы, и только любой морской инженер может работать над ними..