Merry Fisher 580 Till salu

Jag har lagt av det här i en vecka och till och med lyckats passa in en sista resa på henne men det måste göras. På grund av att jag köpte en ny båt Kirsty II, är min ständigt trogen fiskekompis för det sista 10 år behöver ett nytt hem. Hon är sent 2002 / tidigt 2003 modell Jeanneau Merry Fisher 580 utrustad med en 2012 Evinrude Etec Direct Injection 2-Stroke 90HP motor. Den maximala hästkraften för denna båt. En 6HP Tohatsu ingår också 4 stroke backup, all elektronik och en Indespension Trailer.

The Merry Fisher 580 är ett mycket eftertraktat (tro mig inte, Google det och se hur ofta dessa kommer till försäljning, människor gillar inte att släppa dessa) dag fiskare, idealisk för 2 människor att fiska från i total komfort komplett med vändbar roder och co-pilot stolar. Eller om du vill ta ut folk kommer det att fiska 4 från cockpiten och en annan framifrån med ett tryck. Allt på denna båt är som fabriksmonterat, inga konstiga tillägg, uppenbarligen allt i använt skick som du kan förvänta dig av en båt som är 17+ år gammal, komplett med den udda repan, chip och ding. Fabriksskyddet byttes ut för ett par år tillbaka. Jag har inget att dölja med den här båten, det finns allt på denna webbplats eller på vår Youtube-kanal, Jag har haft hundratals resor och hon har aldrig släppt mig en gång. Hull rengördes och polerades professionellt i maj 2020, anti-fouled maj 2020. Cockpiten och däcket skulle dra nytta av en generell städning.

Motorn köptes ny av mig i 2012 och har gjort ungefär 360 timmar under den tiden. Har fortfarande alla manualer / info och kommer att ge en aktuell motorrapport. Motorn går briljant (sista resan var 21 juli, 4 timmar till sjöss, missade aldrig en takt). Det skrotades upp lite efter en för många grova / långsamma resor förra året men ett avkolningsförfarande gjordes och med tillägget av att dra åt en kabel som hade fungerat löst har det varit perfekt sedan dess. Motorn var full service av den lokala Evinrude-återförsäljaren i maj 2020 (pluggar, impeller, filtrera, termostat etc.) inga problem rapporterade och har gjort ungefär 15 timmar sedan, detta är ovanpå vanliga årliga tjänster, långt utöver det rekommenderade schemat för dessa motorer. Motorn är korrekt riggad, extern Racor-filter / vattenseparator och inga vingmuttrar på batteriterminalerna. Det enda gnagande problemet som motorn någonsin har gett mig var med en lös strömanslutning som orsakade en stam i vissa varvtal som löstes med en svängning, fick mig att skrapa huvudet ett tag för en mycket enkel fix. Till skillnad från många Manx-båtar sparades ingen kostnad för att motorn matchades korrekt med båten 2 justering av motorhöjd och 3 separata propeller. Det är nu utrustat med en rostfritt stålstöd för att ge en bekväm bränsleeffektiv kryssning av 18-20 knop och 25 platt ut på 2 dagar om året är det platt nog att springa på WOT! Det är inget raketfartyg, det är en tung solid båt så hastigheterna återspeglar det. Jag ska också inkludera 2 andra rekvisita i försäljningen som båda har olika prestandaegenskaper. Nytt batteri monterat oktober 2019. Bränsleledningar ersattes i maj 2020. Säkerhetskopian 6HP Tohatsu 4 stroke har aldrig använts av mig annat än att köra det ett par gånger i månaden bara för att se till att det är bra. Börjar första dragningen, pumpar vatten bra, inte fått service för 2 år så att du kanske vill ha det tittat på men det är upp till dig. Huvudmotorn har aldrig fått mig att känna att jag skulle behöva använda reserven.

Full elektronik ingår i försäljningen. Lowrance HDS Gen 3 Touchkombination fiskfinder och plotter. 7 tums pekskärm med sidoskärm och nedskärning (fullständig information här). Jag har också lagt till alternativet med fullt motorgränssnitt så att du kan övervaka motorn från rodret. En separat Lowrance GlobalMap 5150 plotter inklusive ett komplett diagram för Irländska havet. Genom att använda detta kan huvudenheten endast användas för att hitta fisk. Fast VHF inklusive DSC och position via GlobalMap-enheten.

Trailern är en Indespension-modell som köpts ny in 2014. Har bara någonsin använts för att starta / hämta så att bromsarna har inaktiverats. Levereras komplett med lightboard och reservhjul. Släpvagnen har varit satt i några år med knappast någon användning och skulle kunna dra nytta av en tjänst.

Det finns några andra bitar och bitar som ingår i försäljningen inklusive en kemisk toalett, fendrar, sol laddare, bete ombord, läkemedel, rep och kedja osv (inget huvudankare dock, nyligen förlorat mot ett lokalt vrak).

Det finns ett par små jobb som behöver göras som redan återspeglas i det begärda priset, så inga dumma erbjudanden snälla. Vindrutan på rodret har några tunga repor, en av givarna måste bytas ut (ersättning ingår i försäljningen, behöver bara anpassas – 20 minut jobb när du är ur vattnet), kabin dörrlås kan göra med en ny fat. På längre sikt skulle jag titta på att byta ut batteriets huvudkablar (senast gjort 7 för flera år sedan) och vid någon tidpunkt fullständigt rengöring av antifoul år, blåsande färg (se bilder) och börja om med en ren färsk botten – men det är bara jag. Det är en båt, det finns alltid något att göra!

Det handlar om det. Sammantaget har Kirsty II varit lysande för mig och det är ett riktigt svårt beslut att sälja men jag skulle hellre fortsätta att få rätt användning som hon förtjänar av en ny ägare. Sittade för närvarande på min kaj i Peel marina och måste därför flyttas vid köp ASAP för att göra plats för min nya båt. Om den inte säljer den här veckan sätter jag henne på trailern. För att ge dig lite idé tillbringade jag 12 000 £ på den här båten med en gammal motor, ingen trailer och praktiskt taget ingen elektronik. Under åren har jag spenderat över 25 miljoner pund på henne, Jag prissätter detta för att försöka få det till en lokal familj som kommer att använda den. Samma båt, billig elektronik, 21 år gammal motor, ingen trailer, ingen reserv – 9900 £ och säljs inom en vecka.

Rams 9500 £