Durumu anlattıktan sonra parça 1, ve zorlukları barındırmak için, işlerin daha iyi olabileceğini umardın? Ha, bir şans değil. Şu anda işler böyle.
Benim teknem sarı, Daha önce orada bulunan devasa yatın yerini aldıkları büyük kruvazörler olmanın arkasındaki kırmızı blok (çok fazla rüzgar olmadan kendi başlarına kolayca yönetilebilir). Ayrıca yanıma koydukları 30 ft'lik ziyaretçi yat da kırmızı renkte, çamurluklara değecek kadar sıkı. Onun yanıma çarpmadan dışarı çıkmaya çalışmasını görmek için para öderdim, elbette ona yardım etmeyeceğim (tıpkı beni etrafında savuşturmak zorunda kaldığı gibi) ama ne demek istediğimi biliyorsun. Asla o duruma düşmemeliydik. Bu kesinlikle teknelere veya sahiplerine karşı bir durum değildir., hatanın nerede olduğu ve 2 Bana yardımcı olan sahipler, belki de durumdan eşit derecede kızmadılar (hareket etmemek için buradalar, sadece TT üzerinden yaşamak) teknelerini kullanmak isteyen bir yerel için tıkanıklığın ne kadar saçma olduğunu tam olarak anlayabildiler. (Alman arkadaşımdan kabul edilemez). Kırmızı ile kırmızı arasındaki fark yaklaşık 6,5 m'dir., teknem 7.1 metrenin üzerinde, 2.4 kiriş. Teknemin içeri girmesi için DÖRT kişi gerekiyor, her şeyin güç olmadan elle yapılması gerekiyor. Tek elle kullanabileceğim umuduyla 25 ft'lik bir tekne satın aldım, kanlı değil 4 mürettebat süper yat! Eğer biri bana Peel'de bunun nasıl yapılacağını göstermek isterse misafirim olsun, Sana anahtarları atacağım ve devam edeceğim. Bir şeye çarpmadan tekneyi tek başına içeri/dışarı çıkarabilen ilk kişiye 100 £, hasarları ödersiniz. Bu arada teknemi hareket ettirmek benim için hiç güvenli değil (Yardım etmek için diğer sahiplerin teknelerinde olmalarına güvenmiyorum., tek yol bu), bu yüzden tekne / balıkçılık yok.
Oh ve sadece örnek olarak, yeşil noktalar normalde TT üzerinde ne kadar büyük teknelerin sallanacağını gösteriyor., en azından iyi 7-8 Yıllar geçti zaten o rıhtıma sahiptim, eğer daha fazlası olsaydı, o zaman döndürülürlerdi 90 o alandaki dereceler ve belki 1 kısa duba üzerinde ekstra taşma, uzak uç. Yanında küçük bir tekne. Ancak liman görevlisine, hemen arkadaki kısa dubanın üzerinde büyük bir şeyin ve yanında da benzer büyüklükte bir teknenin bulunmasının hayatı ne kadar zorlaştıracağını söylediğim için…benimkinden 1-1,5 metre daha uzun bir tekneyle koz vermek dışında olan tam olarak buydu. O yatak için büyük bir yıllık ücret ödediğimden değil mi?…ah bekle. Ben duvara karşı rafting yaparak birkaç sterlin ödüyorsam o zaman sen de paranı ödersin, şansını deney, ama değilim. Gerçek şu ki, uygun yönetim olmadan yanaşma yerinin üst kısmı şu anda sahip olduğum tekneye uygun değil, sanırım bir beklenti seviyesine sahip olduğum için benim hatam, müsait olduğunda daha büyük bir yatağa taşınabilir miyim diye nazikçe sormanın zamanı geldi. Her şey geçti ve bunun nasıl olacağını göreceğiz. Yoksa tekneyi ne zaman kullanabileceğim konusunda kesintiden başka hiçbir şeyin olmadığı bir yıl daha olur. Sinir bozucu, Ama onu TT'ye park edeceğiz ve yarışın tadını çıkaracağız.
Bu as. Her zaman gemideki bir kameranın mesafeyi asla çok iyi gösteremeyeceğini düşünmüşümdür., Yukarıdaki resimlerden bu kadar sıkı olduğunu düşünmeyebilirsiniz., Dışarı çıktım, böylece biliyorum ve kamera bana bile iyi görünüyor. Şanslıyım ki bugünkü canlı TT+ yayını sırasında (4th haziran) helikopter, havadan görüş için Peel limanı üzerinden uçmaya karar verdi! Aşağıdaki resimde mor nokta benim teknemdir, yeşil nokta, yandaki yatın kıçıdır (Evet, o büyük beyaz leke gerçekten 2 tekneler birbirine tıka basa dolu, diğer tüm duba rıhtımlarına kıyasla bize bak, sonra birlikte çalıştığımız boş alan asternesine bakın). Umarım ne kadar az alan olduğuna dair bir fikir verir. Ardından, arkadaki tekneler veya yan taraftaki yat için çok daha uygun olabilecek serbest bağlama yerlerini gösteren mavi noktalara bakın., nehir dubası boyunca yanıma kayan ve yine de bana erişim sağlayabilecek çok sayıda küçük ziyaretçi teknesi. Eklenecek bir şey yok, resim herşeyi anlatıyor.
