Ich werde rollen 2 Monate in einem Update vor allem, weil Oktober insgesamt richtig war ausgeschaltet. Ich habe eine verdammt viel Zeit unten auf dem Boot im letzten Monat verbrachte aber leider ohne Angeln, dazu später mehr, aber ich nehme an, es ist am besten am Anfang beginnen, oder so nahe am Anfang September, die ich bekam.
Die Fischerei im September tatsächlich begann am 15., die nie Nordwestwinde bis dahin auf jedem am besten gemacht Plan setzt die kaibosh Endung. Mit dem Wind durch, in der wir nach Westen gingen zum Drop 4-5 zu versuchen und einen Kumpel sein erstes Conger und Ling zu erhalten. Die Flut war ein bisschen größer als Ich mag würde und das Meer viel schlimmer als Sie im Idealfall ein Wrack für die Verankerung wollen würde, aber ein Wrack ankern wir haben. Die 9 Meile Dampf war ein bisschen steinig und es bedeutete, in dieser schrecklichen in-zwischen Geschwindigkeit fährt, dass alle Außenbordmotoren (und Portemonnaie) Hass. Noch zumindest war es Seite auf so ziemlich bequem. Mit Makrele nicht schwer zu finden (wenn winzige Größe) wir waren bald bis verankert bereit für die 2 und Halb / 3 Stunden über das hohe Wasser. Ich entschied ich für eine Pilker und großen Einzelhaken während Matt für das traditionelle Schwergängigkeit Buch rig auf dem Boden gefischt ging. Die ersten Bissen dauerte nur Minuten und Matt wurde bald ein Fisch Erziehung…ein blutiger Doggy! Ich würde nicht einmal eine Doogy auf diesem Wrack gefangen gesehen vor, nicht eins, aber im Laufe der nächsten Stunde brachte Matt eine ganze Sammlung nach oben, entweder Doggy oder Fehlbisse. Rund um den Beginn des slack meine pirk (über einen Fuß des unteren) etwas Aufmerksamkeit zu erhalten und mit dem nach oben kam den ersten Ling begann, nichts riesig, aber ich nehme an nähern zweistelligen Bereich. Es war an diesem Punkt, dass wir um begonnen schwingen und zog den Anker, das bedeutete Wiederverankerung (Bullseye auf dem Wrack) und das letzte, was ich würde jemals dieses Enterhaken sehen! Alle lohnt sich aber so wie wir waren immer bereit, nach Hause Matt den Kopf schaffte seinen ersten Ling zu bringen, wieder nicht riesig, aber ein Ling alle gleich und eine Art des Aufzuges zu überqueren. Die Congers zum ersten Mal an diesem Wrack wurden nicht Ball spielen, aber das wird für einen weiteren Tag warten. Die Fahrt nach Hause war wieder ein federndes Laufgefühl, der Wind, der fallen gegeben wurde nicht, stattdessen in Richtung Norden und uns eine Menge zu erhöhen geben zu pflügen in und um den Motor zu tun keinen Gefallen. Mit keinem Schutz überhaupt ihm eine Explosion näher zu Hause zu geben war keine Option. Ich könnte Probleme sehen vor.
Die nächste Reise auf dem 18. war eine einfache Mission ein paar Callig für den Tisch zu ziehen,. Wie immer nehmen, dass nicht lange, obwohl während für einen neuen Anker wartet es bedeutete, dass viel mehr tun treiben, als ich es vorziehen,. Mit starkem Südwestwind ging ich nah hinter dem Hügel in der Hoffnung, Kommissionierung sowie eine Cod, aber keine Freude. das ist 3 Jahre in Folge nun, dass der Dorsch wenige und weit war zwischen. Es war auch eine Chance, meine neue Kollektion von vertikalen Spannvorrichtungen, um zu versuchen, um zu sehen, wie sie im Vergleich zu meinen üblichen weichen Kunststoffen, es gibt ein paar Videos auf, dass! Die Prognose für den nächsten Tag war perfekt, östlich 3 oder weniger, vielleicht geht später Südosten auf. Nachdem einiger gutes Wetter beraubt habe ich die Entscheidung den ganzen Weg zu gehen bis zu dem Punkt und suchen für einige Monster Bass. Ich war sehr gespannt auf sie, umso mehr, als ich bei guter Geschwindigkeit in flachen Meeren fahren könnte aber auch so war es noch ein 40 Minuten-Lauf. Kaum war ich dort als die “versprochen” Ostwind begann Westen zu schwingen und das dann Süd-West. Der Aufbau aus dem Nichts zu einem festen 4-5. Shiiiiiit. Ich habe versucht, für eine halbe Stunde der Fischerei, aber mit dem Meer nur den Bau und Gebäuden, das ich näher an der Heimat zu bekommen beschlossen, Ich war bei Verschiebungsgeschwindigkeit stecken und es dauerte über eine Stunde, irgendwo in der Nähe zu bekommen, wo ich eine andere Marke fischen könnte, Ich war etwas vom Tag zu retten bestimmt. Eine schnelle 10 Minute Callig Sitzung zumindest bekam etwas für den Tisch. Ich war jetzt in einem Fang stecken 22 obwohl, Ich könnte entweder nach Hause fahren langsam, wie ich vorher war, aber wahrscheinlich die Klappe Tor vermissen und bedeuten das Boot auf der Mole unter allen größeren kommerziellen Boote verlassen. Oder ich könnte die Chance und Reisen zu vernünftiger Geschwindigkeit nehmen und nehmen Sie nur den Zerschlagen. Aus Angst, von dem möglichen Schaden auf der Mole ausgesetzt links wählte ich die zweite Option. Als ich nach Hause kam, hatte der Motor ein leichtes Ruckeln entwickelt, Eine Plastikklammer war gebrochen und mein Rücken war qualvoll. Massiver Applaus auf das Wetter Mannschaft im Stich bei Ronaldsway. Ich war ernsthaft sauer.
Das Letzte 2 Fahrten des Monats sollten flatty Jagden sein. Die erste aus Dalby war auf der Suche nach dem schweren fassbaren Manx Turbot aber führte zu nichts als endlosem Doggies. Doggy nach Doggy nach Doggy. Alle in einem anständigen anschwellen und wieder nicht, was prognostiziert. Der Motor lief bis auf das gleiche leichte Ruckeln beim Beschleunigen einwandfrei.
Die letzte Sitzung war eine Spitze Scholle aus, obwohl fair zu sein, war ich mehr daran interessiert, nur einen kleinen Test auf dem Motor zu tun. Unsere Scholle Saison ist wirklich um den Monaten Juli und August, aber ich dachte, es wert war ein Go. Mit neuen Steckern im Motor gab ich ihm eine ordentliche Explosion in der Hoffnung, dass jegliches Stottern behoben wurde, Es Wasn ’ t. Die Fischerei in Folge Lasten von Dornhai wieder sowie einige wirklich schönen Makrelen, in der Tat war die Makrelen so gut bekam die Schollen vergessen über. Ich kam langsam nach Hause und versprach, nicht wieder hinauszugehen, bis ich eine vollständige Diagnose durchgeführt hatte.
Und das war im Oktober. Die langsam laufenden, Urknalle, endlose falsche Wettervorhersagen und meine Bereitschaft herauszukommen verursachten einige technische Probleme. Ich habe das gesamte Kraftstoffsystem ausgetauscht, neue Batterie, Alle Verbindungen wurden gereinigt, aber am wichtigsten war, dass ich den Motor entkohlte. Nun, wenn ich den Motor neu gekauft und hatte setzte es zu einem Öl-Modus, den £ 65 pro Gallone kostet ich gesagt wurde, es der sauberste Außenborder auf dem Planeten ist, und es gäbe keine Notwendigkeit für diesen Unsinn. FALSCH! Vielleicht trifft dies auf einen amerikanischen See zu, in dem Sie nach Belieben mit WOT laufen können, aber absolut nicht auf unsere schöne holprige Irische See. Trotzdem habe ich nach viel Aufwand und viel Spiel ein paar Testläufe absolviert und bin es auch 100% Bereit zum Handeln, sollten wir noch ein paar schöne Tage haben, bevor ich es für den Winter zurückziehe. Es bestand alles, worauf ich es mit Bravour werfen konnte, musste nur entkohlt werden. Das kann ich dem Serviceplan hinzufügen.
Insgesamt dann ist es ein ruhiger paar Monate mit der bemerkenswerteste Sache ist, die Menge der Dornhai gefunden wird, wenn jeder Köder auf dem Boden gefischt wird. Ich bin nicht gerade ein Fan Doggy. die Callig (Pollack) um in großer Zahl und guten Fisch hat auch, ein schöner 3-4lb Durchschnitt. Aber nein Cod und der Bass haben damit begonnen, in Richtung Süden, Ich weiß, einige haben rund um den Strand bei Peel gefangen. Ich konnte keinen Bissen auf den Punkt gebracht.