मीरा फिशर 580 बेचने के लिए

मैं इसे एक सप्ताह के लिए बंद कर रहा हूं और यहां तक ​​कि उस पर एक अंतिम यात्रा में फिट होने में कामयाब रहा, लेकिन यह हो गया है. एक नई नाव Kirsty II खरीदने के कारण मेरे अंतिम समय के लिए मछली पकड़ने वाला वफादार साथी 10 सालों को एक नया घर चाहिए. वह 2002 के अंत तक / जल्दी है 2003 नमूना जीन्नेऊ मेरी फिशर 580 के साथ लगे 2012 Evinrude Etec डायरेक्ट इंजेक्शन 2-स्ट्रोक 90HP इंजन. इस बोट के लिए अधिकतम हॉर्स पॉवर रेट किया गया है. भी शामिल है एक 6HP Tohatsu 4 स्ट्रोक बैकअप, सभी इलेक्ट्रॉनिक्स और एक ट्रेलर.

मीरा फिशर 580 बहुत बाद की मांग है (मेरा विश्वास मत करो, इसे गूगल करें और देखें कि ये कितनी बार बिक्री के लिए आते हैं, लोग इन्हें जाने देना पसंद नहीं करते) दिन का फिशर, के लिये आदर्श 2 लोगों को कुल आराम से मछली उलटने योग्य पतवार और सह-पायलट कुर्सियों के साथ पूरा करें. या यदि आप लोगों को बाहर निकालना चाहते हैं तो यह मछली करेगा 4 कॉकपिट से और एक धक्का पर एक और ऊपर. इस नाव पर सब कुछ फैक्ट्री फिटेड है, कोई अजीब जोड़ नहीं, जाहिर है सभी इस्तेमाल की स्थिति में है कि आप एक नाव से उम्मीद करेंगे 17+ साल पुराना, अजीब खरोंच के साथ पूरा करें, चिप और डिंग. फैक्ट्री कवर को कुछ साल पहले बदल दिया गया था. मुझे इस नाव से छुपाने के लिए कुछ नहीं मिला, यह सब या तो इस वेबसाइट पर या हमारे यहाँ है यूट्यूब चैनल, मैंने सैकड़ों यात्राओं का आनंद लिया है और उसने मुझे एक बार भी निराश नहीं किया है. हल को मई में पेशेवर रूप से साफ और पॉलिश किया गया था 2020, विरोधी फाउल मई 2020. कॉकपिट और डेक एक सामान्य सुथरेपन से लाभान्वित होंगे.

इंजन मेरे द्वारा नया खरीदा गया था 2012 और लगभग किया है 360 उस समय में घंटे. अभी भी सभी नियमावली / जानकारी है और यह इंजन की तारीख तक रिपोर्ट प्रदान करेगी. इंजन शानदार ढंग से चलता है (अंतिम यात्रा 21 जुलाई को थी, 4 समुद्र में घंटे, कभी नहीं हारा). पिछले साल कई रफ़ / धीमी यात्राओं के बाद इसकी देखभाल की जा रही थी, लेकिन एक डी-कारिंग प्रक्रिया की गई थी और एक केबल को कसने के अलावा जिसने ढीले काम किया था, वह अब तक एकदम सही है. इंजन मई में स्थानीय एविन्रूड डीलर द्वारा पूरी तरह से सेवित था 2020 (प्लग, प्ररित करनेवाला, फिल्टर, थर्मोस्टैट आदि) कोई समस्या नहीं बताई है और लगभग किया है 15 के बाद से घंटे, यह नियमित वार्षिक सेवाओं के शीर्ष पर है, अच्छी तरह से ऊपर और इन इंजनों के लिए अनुशंसित अनुसूची से परे. इंजन सही ढंग से धांधली है, बाहरी रेसर फिल्टर / पानी विभाजक और बैटरी टर्मिनलों पर कोई पंख नट. एकमात्र निग्लिंग का मुद्दा जो इंजन ने मुझे दिया है, वह एक ढीले बिजली कनेक्शन के साथ था, जो कुछ विशेष रीव्स में हकलाने का कारण था, जिसे सॉकेट के मोड़ के साथ हल किया गया था, एक बहुत आसान तय करने के लिए मुझे थोड़ी देर के लिए अपना सिर खुजाना पड़ा. बहुत सारी मैनक्स नावों के विपरीत इंजन को नाव से सही तरीके से मिलाने में कोई खर्च नहीं किया गया 2 इंजन ऊंचाई समायोजन और 3 अलग प्रोपेलर. अब इसे एक आरामदायक ईंधन कुशल क्रूज देने के लिए स्टेनलेस स्टील के प्रोप के साथ लगाया गया है 18-20 गाँठ और 25 पर बाहर फ्लैट 2 साल में कई दिन यह सपाट रूप से सपाट होता है! यह कोई रॉकेट जहाज नहीं है, यह एक भारी ठोस नाव है जो गति को दर्शाती है. मैं भी शामिल करूँगा 2 बिक्री में अन्य प्रॉप्स कि दोनों में अलग-अलग प्रदर्शन विशेषताएं हैं. अक्टूबर में नई बैटरी लगी 2019. मई की जगह ईंधन की लाइनें 2020. बैकअप 6HP Tohatsu 4 स्ट्रोक का इस्तेमाल मेरे द्वारा महीने में एक-दो बार चलाने के अलावा कभी नहीं किया गया ताकि यह ठीक हो सके. पहले खींचना शुरू करता है, पंप महान पानी, के लिए सेवित नहीं किया गया 2 वर्षों से आप इसे देखना चाहते हैं, लेकिन यह आपके ऊपर है. मुख्य इंजन ने मुझे कभी ऐसा महसूस नहीं कराया कि मुझे स्पेयर का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है.

पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स बिक्री में शामिल हैं. लोअरेंस HDS जनरल 3 टच कॉम्बिनेशन फिशफाइंडर और प्लॉटर. 7 साइडस्कैन और डाउनस्कैन के साथ इंच टच स्क्रीन डिस्प्ले (पूरी जानकारी यहाँ). मैंने पूर्ण इंजन इंटरफ़ेस का विकल्प भी जोड़ा है जिससे आप इंजन को हेलमेट से मॉनिटर कर सकते हैं. एक अलग Lowrance GlobalMap 5150 आयरिश सागर के लिए एक पूर्ण चार्ट सहित प्लॉटर. इसका उपयोग करने से मुख्य इकाई को मछली खोजने के लिए पूरी तरह से उपयोग करने की अनुमति मिलती है. ग्लोबल मैप यूनिट के माध्यम से DSC और स्थिति सहित फिक्स्ड VHF.

ट्रेलर एक इंडस्पेंशन मॉडल है जिसमें नया खरीदा गया है 2014. क्या केवल कभी लॉन्च करने / पुनः प्राप्त करने के लिए उपयोग किया गया है इसलिए ब्रेक को अक्षम कर दिया गया है. लाइटबोर्ड और स्पेयर व्हील के साथ पूरा होता है. ट्रेलर को शायद ही किसी उपयोग के साथ कुछ वर्षों के लिए बैठाया गया है और इससे एक सेवा का लाभ मिलेगा.

बिक्री में कुछ अन्य बिट्स और टुकड़े शामिल हैं जिनमें एक रासायनिक शौचालय भी शामिल है, फेंडर, सौर ऊजॅा से चॉर्ज करने वाला, चारा बोर्ड, दवाई, रस्सी और चेन आदि (हालांकि कोई मुख्य एंकर नहीं है, हाल ही में एक स्थानीय मलबे से हार गए).

कुछ छोटे काम हैं जिन्हें करने की जरूरत है जो पहले से ही पूछ मूल्य में परिलक्षित होते हैं, तो कोई बेवकूफ प्रस्ताव कृपया. हेल्म विंडस्क्रीन में कुछ भारी खरोंच हैं, एक ट्रांसड्यूसर की जगह की जरूरत है (बिक्री में शामिल प्रतिस्थापन, बस फिटिंग की जरूरत है – 20 पानी से बाहर आने पर मिनट का काम), केबिन डोर लॉक एक नए बैरल के साथ कर सकता है. लंबे समय तक मैं मुख्य बैटरी केबलों की जगह देखना चाहता हूं (अंतिम बार 7 बहुत साल पहले) और कुछ बिंदु पर पूरी तरह से एंटीफौल के वर्षों की सफाई, ब्लिस्टरिंग पेंट (चित्र देखें) और एक साफ ताजा नीचे के साथ शुरू – लेकिन यह सिर्फ मुझे है. यह एक नाव है, हमेशा कुछ करने के लिए होता है!

यह इसके बारे में. कुल मिलाकर Kirsty II मेरे लिए शानदार रहा है और यह वास्तव में बेचने का एक कठिन निर्णय है, लेकिन मैं इसके बजाय वह उचित उपयोग प्राप्त करना चाहता हूं जो वह एक नए मालिक से प्राप्त करना चाहता है।. वर्तमान में पील मरीना में मेरी बर्थ पर बैठे हैं और इसलिए मुझे अपनी नई नाव के लिए जगह बनाने के लिए ASAP खरीद पर जाना होगा. यदि यह इस सप्ताह नहीं बिकता है तो मैं उसे ट्रेलर पर डालूंगा. आपको कुछ विचार देने के लिए मैंने एक पुराने इंजन के साथ इस नाव पर £ 12000 खर्च किया, कोई ट्रेलर और लगभग कोई इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं. वर्षों से मैंने उस पर £ 25k से अधिक खर्च किया है, मैं कोशिश कर रहा हूं कि इसे एक स्थानीय परिवार को दे दूं और इसका उपयोग करूंगा. वही नाव, सस्ते इलेक्ट्रॉनिक्स, 21 साल पुराना इंजन, कोई ट्रेलर नहीं, कोई फालतू नहीं – £ 9900 और एक सप्ताह के भीतर बेचा गया.

£ 9500 ram