Ik heb dit een week uitgesteld en heb zelfs een laatste reis met haar kunnen maken, maar het moet gebeuren. Door het kopen van een nieuwe boot Kirsty II mijn altijd trouwe vismaatje voor het laatst 10 jaar heeft een nieuw huis nodig. Ze is eind 2002 / begin 2003 model- Jeanneau Merry Fisher 580 voorzien van een 2012 Evinrude Etec Direct Injection 2-takt 90 pk motor. Het maximale vermogen voor deze boot. Ook inbegrepen is een 6HP Tohatsu 4 beroerte back-up, alle elektronica en een Indespension Trailer.
The Merry Fisher 580 is erg gewild (geloof me niet, Google het en kijk hoe vaak deze te koop worden aangeboden, mensen houden er niet van deze los te laten) dagvisser, ideaal voor 2 mensen om te vissen in totaal comfort, compleet met omkeerbare stuurstand en copilootstoelen. Of als je mensen eruit wilt halen, zal het vissen 4 vanuit de cockpit en een andere vooraan met een duw. Alles op deze boot is af fabriek gemonteerd, geen vreemde toevoegingen, uiteraard allemaal in gebruikte staat die u van een boot mag verwachten 17+ jaar oud, compleet met een vreemde kras, chip en ding. Fabrieksdekking werd een paar jaar geleden vervangen. Ik heb niets te verbergen met deze boot, het staat allemaal op deze website of op onze Youtube kanaal, Ik heb honderden reizen genoten en ze heeft me nooit een keer teleurgesteld. Romp is in mei professioneel gereinigd en gepolijst 2020, anti-vervuild mei 2020. De kuip en het dek zouden gebaat zijn bij een algemene opruiming.
De motor is nieuw door mij gekocht in 2012 en heeft ongeveer gedaan 360 uren in die tijd. Heeft nog steeds alle handleidingen / info en zal een up-to-date engine rapport geven. Motor loopt schitterend (de laatste trip was 21 juli, 4 uur op zee, miste nooit een beat). Het was een beetje aan het opzwellen na een te veel ruige / langzame ritten vorig jaar, maar er was een de-carbing-procedure uitgevoerd en met de toevoeging van het vastmaken van een losgeraakte kabel was het perfect sindsdien. De motor is in mei volledig onderhouden door de lokale Evinrude-dealer 2020 (stekkers, waaier, filter, thermostaat enz) geen problemen gemeld en heeft ongeveer gedaan 15 uren sinds, dit komt bovenop de reguliere jaarlijkse diensten, ruim boven en buiten het aanbevolen schema voor deze motoren. Motor is correct gemonteerd, externe Racor filter / waterafscheider en geen vleugelmoeren op accupolen. Het enige minpuntje dat de motor me ooit heeft gegeven, was met een losse stroomverbinding die een stotter veroorzaakte bij bepaalde toeren, wat werd opgelost met een draai aan een stopcontact, liet me een tijdje aan mijn hoofd krabben voor een zeer gemakkelijke oplossing. In tegenstelling tot veel Manx-boten werden kosten noch moeite gespaard om de motor correct op de boot af te stemmen 2 hoogte verstelling van de motor en 3 afzonderlijke propellers. Het is nu uitgerust met een roestvrijstalen prop om een comfortabele brandstofzuinige cruise te bieden 18-20 knopen en 25 plat op de 2 dagen per jaar is het plat genoeg om op WOT te lopen! Het is geen raketschip, het is een zware, solide boot, dus snelheden weerspiegelen dat. Ik neem ook op 2 andere rekwisieten in de verkoop die beide verschillende prestatiekenmerken hebben. Nieuwe batterij oktober geplaatst 2019. Brandstofleidingen vervangen mei 2020. De back-up van 6HP Tohatsu 4 een beroerte is nooit door mij gebruikt, behalve om het een paar keer per maand uit te voeren om er zeker van te zijn dat het in orde is. Start de eerste trek, pompen water geweldig, niet onderhouden 2 jaren dus misschien wil je het laten bekijken, maar dat is aan jou. De hoofdmotor heeft me nooit het gevoel gegeven dat ik de reserve nodig had.
Volledige elektronica is bij de verkoop inbegrepen. Lowrance HDS Gen 3 Raak de combinatie fishfinder en plotter aan. 7 inch touchscreen display met sidescan en downscan (volledige info hier). Ik heb ook de optie van een volledige motorinterface toegevoegd, zodat je de motor vanaf het roer kunt volgen. Een aparte Lowrance GlobalMap 5150 plotter inclusief een volledige kaart voor de Ierse Zee. Hierdoor kan de hoofdeenheid uitsluitend worden gebruikt voor het vinden van vis. Vaste marifoon inclusief DSC en positie via de GlobalMap-eenheid.
De trailer is een Indespension-model dat nieuw is gekocht 2014. Is alleen gebruikt om te starten / ophalen, dus de remmen zijn uitgeschakeld. Wordt compleet geleverd met lightboard en reservewiel. De trailer heeft een aantal jaren stil gestaan met weinig gebruik en zou baat hebben bij een servicebeurt.
Er zijn een paar andere stukjes en beetjes inbegrepen in de verkoop, waaronder een chemisch toilet, spatborden, zonne oplader, aas board, drug, touwen en ketting enz (geen hoofdanker, onlangs verloren door een plaatselijk wrak).
Er zijn een paar kleine klusjes die gedaan moeten worden die al terugkomen in de vraagprijs, dus geen domme aanbiedingen. De roerruit heeft enkele zware krasjes, een van de transducers moet worden vervangen (vervanging inbegrepen in de verkoop, hoeft alleen te worden aangepast – 20 kleine klus wanneer uit het water), het slot van de cabinedeur zou een nieuw vat kunnen gebruiken. Op langere termijn zou ik kijken naar het vervangen van de belangrijkste accukabels (laatst gedaan 7 jaren geleden) en op een gegeven moment de jaren van antifouling volledig opruimen, blaren verf (zie afbeeldingen) en opnieuw beginnen met een schone, verse bodem – maar dat ben ik gewoon. Het is een boot, Er is altijd iets te doen!
Dat is het zo'n beetje. Over het algemeen was Kirsty II geweldig voor mij en het is een heel moeilijke beslissing om te verkopen, maar ik had liever dat ze het juiste gebruik kreeg dat ze verdient van een nieuwe eigenaar. Ik zat momenteel op mijn ligplaats in de jachthaven van Peel en zal dus zo snel mogelijk moeten worden verplaatst om plaats te maken voor mijn nieuwe boot. Als het deze week niet verkoopt, zet ik haar op de trailer. Om je een idee te geven heb ik £ 12.000 uitgegeven aan deze boot met een oude motor, geen trailer en vrijwel geen elektronica. In de loop der jaren heb ik meer dan £ 25k aan haar uitgegeven, Ik prijs dit om te proberen het bij een lokale familie te krijgen die het zal gebruiken. Dezelfde boot, goedkope elektronica, 21 jaar oude motor, geen trailer, geen reserve – £ 9900 en verkocht binnen een week.
£ 9500 ram






7 opmerkingen
Hallo. Is deze nog beschikbaar aub?
Hallo Shaun, vorig jaar niet verkocht.
Hallo
Even kijken of deze boot nog te koop is als zeer geïnteresseerd
Hallo nee hij is vorig jaar verkocht.
Hallo.
Hoop dat alles goed gaat.
Ik kan de leeftijd van dit bericht niet zien, dus excuses als ik berichten stuur over een oud bericht.
Is de mooie Kirsty II nog te koop?
Beste wensen
Carl
Hallo Carl, ze is vorig jaar verkocht.
Kirsty II was niet verwonderlijk verkocht binnen een paar dagen na de uitverkoop . Ik heb haar echt weggegeven, £ 13-15K zou realistischer zijn geweest. In feite kreeg ik een boot van £ 11k aangeboden die alleen ongezien aan iemand in het zuiden van Engeland werd verkocht voordat de lokale familie haar meenam. Pas als je ziet hoe andere mensen hun boten hier onderhouden, besef je hoe speciaal die boot was, de £ 25k uitgegeven shows.