Depois de quase 40 anos brincando em barcos eu finalmente tirei um tempo para mim mesmo para fazer um curso oficial de RYA e passei meu nível 2 Powerboat, valeu a pena?

Depois de descrever a situação em parte 1, e explicando aos portos as dificuldades, você esperava que as coisas poderiam ter melhorado? Ha, não é uma chance. É assim que as coisas estão atualmente.

É aquela época do ano em que a Ilha de Man ganha vida, motos em todos os lugares, lunáticos usando e abusando de nossas estradas como se fosse um dia de corrida glorificado. Cerveja, música, corridas inacreditáveis. Para 2 semanas no final de maio, início de junho, a Ilha de Man se torna o “capital mundial das corridas de estrada”, é hora do TT!

Eu gosto de pensar em mim como “competente” quando se trata de manuseio de barcos. Jogue-me em qualquer barco e eu vou fazer OK, com apenas o 28 anos de levá-los para o mar, principalmente sozinho, você aprende o suficiente para passar por. Quando se tratava de trailers, Atracação, apertos apertados eu normalmente seria jogado os controles e disse para classificá-lo. O barco acionado para o eixo do parafuso único atual que eu tenho, sem propulsores, todas as coisas sendo iguais eu posso começar a girar em torno de bastante útil. Mas eu estou lutando com os arranjos de atracação atuais, então eu apreciaria qualquer contribuição de qualquer um com mais experiência?

Não vou mentir, Fiquei muito confuso com alguns dos relatórios que vi este ano em todo o Reino Unido e o estado dos estoques de cavala. Sempre acreditei que a cavala que vimos veio do sul e migrou para o norte à medida que o mar esquentava, mas se o que as pessoas estão relatando estiver certo, não pode ser o caso?

Estou adiando isso há uma semana e até consegui me encaixar em uma última viagem nela, mas isso precisa ser feito. Devido à compra de um novo barco Kirsty II, meu sempre fiel companheiro de pesca pela última vez 10 anos precisa de um novo lar. Ela é um final de 2002 / início 2003 modelo Jeanneau Merry Fisher 580 equipado com 2012 Motor Evinrude Etec com injeção direta a 2 tempos 90HP. A potência máxima de cavalo classificada para este barco. Também está incluído um 6HP Tohatsu 4 backup de acidente vascular cerebral, todos os componentes eletrônicos e um trailer de indespensão.

Se você tem qualquer tipo de tela em seu barco que usos fechos de pressão em algum momento você vai ter que substituí-los. O “adequada” maneira de fazer isso envolve a remoção da lona / tampa e usando um martelo com uma ferramenta de fixação prendedor instantâneo que você pode comprar on-line. Para isso, a tela precisa ser plana e não em movimento, Idealmente, você quer ter um bloco de madeira no lugar. É claro que no meu barco de retirar a cobertura de lona que mantém o tempo fora da cabine é uma dor absoluta no buraco (seria não seria!), no envolve avançando-lo ao longo de uma pista longa, enquanto tentando não quebrar a janela de plástico transparente. Assim, quando o barato fechos de pressão eu fazer com última vez quebrou depois de apenas alguns meses era hora de procurar uma solução melhor para que eu pudesse substituir o prendedores no lugar com versões melhor inoxidável.

Se há uma coisa que eu encontrei ao longo dos anos que podem ajudar a melhorar as taxas de captura é manter o controle do que você está pegando. Eu não conheço um único pescador comercial que não mantém registros do que foi apanhado, quando e como! Eu tenho feito o mesmo para o passado 11 anos e que significou que nos dias em que os outros estão lutando para recuperar qualquer coisa que tenhamos sido capazes de beliscar fora e obter um feed em questão de minutos. É também a forma como eu sou capaz de colocar as pessoas que estão tendo um dia realmente ruim em alguns peixes, mesmo na mais difícil da maré combos / Tempo.

Com a temporada de cavala ser tão importante para apenas sobre todos os outros pesca verão eu pensei que este era digno de um pequeno post sobre o seu próprio. Então, como tem a cavala pesca Reino Unido 2019 temporada sido?