În primul rând lucrurile în primul rând, am făcut în cele din urmă a lua o mică pauză de la Spurdogs, a existat o 4-5 fereastră de săptămână în cazul în care au buggered off lăsându-ne pentru a putea pescui în pace relativă. Pe de altă parte, zeii au conspirat împotriva mea, rezultând în nu o mulțime de pescuit obtinerea făcut, dar oriunde aici cum lucrurile au mers august-decembrie 2021. Încercați să rețineți entuziasmul.
August – vremea a fost completă și prostii totală până la data de 23 a lunii. Din 25 iulie până pe 23 august, barca nu a mai părăsit portul. Am făcut o pereche de sesiuni de țărm și în timp ce stau pe o stâncă uitam la un float este ceea ce-mi place să fac acest lucru nu &# 8217; t se potrivesc pentru conținut demn de YouTube, astfel încât să &# 8217; ll nu veți vedea orice videoclipuri. O multime de Callig despre peste toate mărcile de rock de obicei. Am avut o fisură pentru Bass pe plajele de pe coasta de vest, dar să fiu sincer cu modul în care vântul a fost a fost oraș buruienilor și nu o mulțime de distracție. I &# 8217; am văzut atât de multe rapoarte de captură de bas atât de multe, deși, 2021 trebuie să fie cel mai bun an pentru Bass în jurul insulei încă. Barca din august a implicat 3 excursii pe B Bobby și 1 excursie cu casey J chartere. Atât de multe Tope în jurul și fete mari, de asemenea,, Am luat o pereche de oameni care nu au pescuit pe o barcă înainte și am fost direct în Top 70lb și peste, haos total și am câteva cicatrici noi pentru a arăta pentru ea, toate distractiv bun! Ultimele călătorii ale verii au avut ca scop vizarea lui Congers a unui nou semn de stâncă care mi-a fost dat, spălare totală, nu a prins nici măcar un dogfish pe momeli macrou mare, care au fost în jos, prima dată când s-a întâmplat asta. Bun Callig totuși și mulți dintre ei.
În septembrie am plecat pentru 10 zile doar pentru a lua o pauză, desigur, s-a întâmplat să coincidă cu unele dintre cele mai bune vreme pe care am avut-o din întreaga vară și, în timp ce navigam pe marea Irlandei, să ne ardem soarele în septembrie, este frumos, știu unde aș prefera să fiu. Dar știm cu toții că zeii vremii nu mă plac. M-am întors să văd vremea “întors” și așa am profitat de singura ocazie pe care o aveam în septembrie. Era treaz la 5 dimineata, momeală pregătită, gata pentru un drum adecvat pentru niște congri în unele puncte fierbinți de apă adâncă. Ei bine, acesta era planul. Versiunea scurtă este că Operațiunile maritime nu m-a lăsat să ies din port când poarta clapetei a căzut, aveau lucruri mai bune de făcut. Apoi, până puteau fi deranjați, oricum ratasem destul din ceea ce era o maree mică și nu merita să arunc frânghiile.. Pentru înregistrare, aceasta este a treia călătorie în 2021 că m-au costat operațiunile maritime. Peel Harbour sunt în regulă, operațiuni maritime mai puțin…este o treabă bună, nu plătesc peste 1500 de lire sterline pe an pentru o dană…o, stai un minut. Guvernul din Insula Man și serviciul pentru clienți nu sunt 2 fraze care ar trebui să fie folosite vreodată împreună. Acolo s-a luat decizia ca apoi să-i tuns pe Ocqueteau și să piardă din înălțime. Arcul și catargul radarului înseamnă că trebuie să mă bazez pe leagănele podului pentru a părăsi portul. Planul meu inițial era să pierd 3 picior catarg și păstrați arcul, totuși, văzând că costă 1200 de lire sterline și până la cumpărare, m-am simțit greu să-l mărunți. Noul plan a fost o montură scanstrut cu profil redus pentru radar și pentru a vinde arcul, toată munca este gata acum și arcul este așezat aici dacă cineva este interesat să cumpere unul (doar lăsați un comentariu sau lăsați-mi un mesaj pe Facebook), dacă nu, va merge pe e-bay sezonul următor. Barca are acum un metru mai puțin în înălțime, așa că ar trebui să mă pot strecura pe sub pod atunci când clapeta scade prima dată, fără probleme.
Și odată cu vremea dispărută și barca având nevoie de lucru pentru care era 2021. Am profitat de ocazie în octombrie pentru a face repararea motorului Mercruiser și pentru a lucra la radar. Nimic nu merge niciodată fără bătăi de cap, așa că durează până în decembrie, dar acum suntem cu toții gata să plecăm. Nu este o minciună pentru a spune că părțile Mercruiser de pe Insula Man sunt o durere regală în fund. Mulțumiri uriașe lui George de la Quayside Engineering pentru că a rămas cu ea și a mers în mod corespunzător în oraș pentru a obține totul cât se poate de bun.
În sfârșit, atunci cum rezumăm 2021 cu barca nouă? A fost chiar bine. Pescuitul a fost grozav în jurul Insulei Man, Macroul, în special, a fost chiar acolo, cu tot ce am avut în ultimul timp 15-20 ani. Din nou Tope, Nu am văzut niciodată atât de multe peste 50 de livre într-un singur an, personal, am prins mai mult Bass decât în orice an. Apel 4-8lb, nu o problema, deși nu am mai făcut niciunul dintre cifrele duble din acest an și Codul au făcut, de asemenea, un pic de dispariție din nou. Acolo sunt Spurdogs, sperăm că băieții din comerț vor primi o licență pentru ei la un moment dat, sau poate a fost doar unul din an? Senzația mea este că va fi așa pentru o vreme. Noua barcă a avut un succes uriaș în ciuda problemelor de dentiție. Ocqueteau 715 oferă o platformă de pescuit mult mai bună decât Merry Fisher, este atât de plantat când este în derivă și tinde să se miște mai puțin la ancora. În orice stare de mare, aș ieși confortabil până la punctul de a fi mereu plăcut, Nu pot spune același lucru despre Kirsty II, în ultimii doi ani, spatele meu a fost lovit serios. Cu motorul în poziție mai bună acum și sperăm că șansa de a-i obține un fund curat și un ling de vopsea înainte de sezonul viitor 2022 ar trebui să fie și mai bună.