ที่จอดรถท่าจอดเรือเอ็กซ์ตรีม

ฉันชอบที่จะคิดว่าตัวเองเป็น “ที่มีความสามารถ” เมื่อมันมาถึงการจัดการเรือ. โยนฉันขึ้นเรือใด ๆ และฉันจะทําตกลง, ด้วย 28 ปีที่พาพวกเขาไปทะเล, ส่วนใหญ่มือเดียว, คุณเรียนรู้มากพอที่จะผ่านมันไปได้. เมื่อมันมาถึงรถพ่วง, ท่าเทียบเรือ, บีบแน่นฉันมักจะโยนการควบคุมและบอกให้จัดเรียงมัน. ปัจจุบันสกรูเพลาเดียวขับเคลื่อนเรือที่ฉันมี, ไม่มีแรงขับ, ทุกสิ่งที่เท่าเทียมกันฉันสามารถหมุนไปรอบ ๆ ได้ค่อนข้างมีประโยชน์. แต่ฉันกําลังดิ้นรนกับการเตรียมการในปัจจุบันดังนั้นฉันขอขอบคุณข้อมูลจากทุกคนที่มีประสบการณ์มากขึ้น?

สถานการณ์ปัจจุบันเป็นภาพแรกด้านล่าง (เว้นแต่ข้าจะก้มหัวให้, กลับรายการ), ค่อนข้างมากที่จะปรับขนาดที่นี่หรือที่นั่น. เรือของฉันคือหมายเลข 1, บนนิ้วของโป๊ะ. ด้านหลังเป็นโป๊ะแบน, ไม่มีที่นอนที่มีหมายเลข, โดยทั่วไปว่างเปล่า แต่บางครั้งใช้สําหรับผู้เข้าชม/เรือประมงทํางาน. อย่างไรก็ตามในหน้าต่าง 7-8 หลายปีที่ฉันมีท่าเทียบเรือที่ฉันไม่เคยมีอะไรอยู่เบื้องหลังฉันที่รบกวนฉันเลย, แน่นอนว่าไม่มีอะไรกว้างเท่ากับเรือยอชท์ขนาดใหญ่ในปัจจุบันที่ถูกทิ้งไว้ที่นั่นหนึ่งสัปดาห์ (เรือ 2). แม้แต่แมวตกปลาตัวใหญ่ที่ฉันแน่ใจว่าไม่ได้ซุกตัวอยู่ตรงมุมเล็กน้อยซึ่งมีเรือเล็ก ๆ บนนิ้วมือเสมอ. โชคดีที่ฉันไม่มีใครอยู่ข้างๆฉันในนาทีนี้เช่นเดียวกับภาพดังนั้นฉันจึงสามารถใช้พื้นที่พิเศษนั้นและหมุนไปรอบ ๆ ได้ค่อนข้างดีเพื่อออกไปและ “ตัด” และล่องลอยไปเมื่อคร่ําครวญ. ง่าย. แต่ฉันรู้ว่าพื้นที่จะไม่ว่างเปล่านานและในที่สุดฉันก็จะต้องออกจากและท่าเทียบเรือที่ 90 องศา “ตรง” มุมของนิ้ว, ดังนั้นผมจึงถือโอกาสถามอาจารย์ท่าเรือว่า เรือยอชท์ลํานั้นวางแผนจะอยู่ที่นั่นนานแค่ไหน. ไม่มีเกษตร, เพียงแค่ไม่ได้ใช้งานความอยากรู้อยากเห็นเพราะเมื่อใช้ท่าเทียบเรืออื่น ๆ จะมี defo จะเป็นปัญหาสําหรับเราทั้งคู่. ยาวและสั้นของสิ่งที่ฉันได้รับการบอกเล่าคือจะไม่มีปัญหา, มันเป็นท่าจอดเรือ, อึยาก, มีท่าจอดเรือมากมายที่แน่นกว่าพื้นที่ด้านหลังฉันมาก (ทุกคนรู้ใด ๆ ที่มี 90 นิ้วมือองศา, เรือ7.5- 8mและได้รับอนุญาตน้อยกว่า8mกวาดล้างที่อยู่เบื้องหลังพวกเขา, ที่ไหน?*), ใน TT พวกเขาจะใส่เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ที่นั่น (ค่าปรับ, ไม่เคยมีอะไรกว้างขนาดนี้มาก่อน) อยู่กับมัน. ยุติธรรมดี. ฉันจ่ายค่าเรือ 7.5 เมตร. ขณะนี้ฉันมีพื้นที่ 7.7 เมตรในการซ้อมรบ, สิ่งที่อาจผิดพลาดได้? งานที่ดีร่วมเพศฉันไม่ใช่หนึ่งในคนเหล่านี้ที่โผล่มาเท่านั้น 2-3 ครั้งต่อปีและตีทุกอย่างภายในเว็บไซต์, และนั่นคือวันที่สงบ.

ภาพที่สองแสดงความเป็นจริงโดยประมาณเมื่อฉันลงเอยด้วยเรืออีกลําหนึ่งด้านข้าง, หวังว่ามันจะสั้นกว่าฉันนิดหน่อย, ถ้ามันคล้ายกันหรือนานกว่านั้น มันอาจดูน่าสนใจจริงๆ. เรือของฉันไม่ได้ยาวที่สุดบนนิ้วมือเหล่านั้นโดยทางยาวดังนั้นมันจึงสามารถเกิดขึ้นได้อย่างง่ายดาย, โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นผู้เข้าชมที่ได้ข้ามทะเลไอริชที่จะได้รับที่นี่. การออกไปจะง่ายกว่าการนอน แต่จะไม่สนุกมาก. มือเดียว, สกรูเดี่ยว (เสาเดินไปยังกราบขวา), ไม่มีแรงขับ, แม่น้ําที่ไหลลงล่างไปด้านบนในช่องด้านซ้ายที่มีกระแสน้ําไหลเข้าท่าเทียบเรือ, น้ําขึ้นน้ําลงจากบนลงล่างเมื่อออก, จากล่างขึ้นบนเมื่อเทียบท่าเทียบเรือ, ลม 363 วันของปี, เฉลี่ย8- 15ไมล์ต่อชั่วโมง, โดยทั่วไปจากบนซ้ายไปล่างขวาของภาพ. ธนาคารตะกอนสร้างขึ้นที่เรือยอชท์ที่สองอยู่ด้านล่างซ้าย. แผนของคุณคืออะไร, เพียงแค่โหลดอึของบังโคลน? ฉันมักจะเปิดรับความคิดใหม่ ๆ และการเรียนรู้จากคนที่รู้ดีกว่าดังนั้นโยนความคิดของคุณออกมี? หรือฉันก็แค่เป็นจิ๋มและคิดว่ามัน? เพื่อความยุติธรรมมันดูแย่ลงในชีวิตจริงและทุกคนที่ฉันชนกับ, นําออกสัปดาห์นี้ได้ถาม “นายควรจะออกมาจากที่นั่นได้ยังไง”, ภรรยาตื่นตระหนกว่าวันของเราจะอับปางที่แจ้งคําถามกับนายท่าเรือ, บางทีฉันอาจจะได้รับอิทธิพล. เพียงเพื่อภาพที่ชัดเจน 3 แสดงการกวาดล้างหลังนิ้วมือตรงข้ามเช่น. ช่องว่างที่เห็นว่าเหมาะสมโดยนักออกแบบท่าจอดเรือสําหรับการหลบหลีกเรือที่ปลอดภัย, พวกเขาต้องเป็น pussies ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา!!

ไชโย.

* ได้เดินทางไปทั่ว Med, แคริบเบียนฉันไม่เคยเห็นใด ๆ. จากประสบการณ์ของฉันเอง (และคณิตศาสตร์ระดับประถมศึกษา) ที่ที่มันแน่น (ท่าเทียบเรือสองสามแห่งในดักลาส) นิ้วมือมีมุมเพื่อให้ตรีโกณมิติพื้นฐานทําให้ชีวิตง่ายขึ้น. ท่าจอดเรือทั้งหมดที่ฉันเคยเห็นในอังกฤษไม่มีอะไรใกล้เคียงกับการตั้งค่าที่ใน Peel, ฉันเคยเห็นที่นอนแน่น แต่ไม่เคยมีความยาวเรือเท่านั้น 90 องศาที่อยู่เบื้องหลัง. มันต้องมี 1 ที่ไหนสักแห่ง?