بعد ما يقرب من 40 سنوات من اللعب على متن القوارب ، استغرقت أخيرا بعض الوقت لنفسي للقيام بدورة RYA رسمية ونجحت في مستواي 2 الزوارق, هل كان يستحق كل هذا العناء?
متابعة من القرف المطلق عرض في المارينا من العام الماضي وقيل له “الحصول على أفضل” قررت استخدام أحد الأسابيع القليلة الماضية من الحرية قبل أن أبدأ وظيفة مكتبية مرة أخرى للحصول على مستوى 2 RYA القارب السريع. الفضول الخمول جزئيا, جزئيًا فرصة لقضاء يومين في البحر وجزئيًا لمعرفة ما إذا كان هناك أي شيء يتعلق بالتعامل مع الأشياء التي أفتقدها. النسخة القصيرة, ليس أنا, في العام الماضي كنت ببساطة في وضع مستحيل. لا حرج في التعامل مع قاربي, مع كل من القوارب الخارجية والقوارب التي يقودها العمود. هذا العام بفضل امتلاك يخت محلي أصغر على طول جانبي ، لست في هذا الوضع المستحيل الذي أقدره كثيرًا, حتى وجود كبير (إن لم يكن كبيرا جدا) القارب السريع وراء هذه ليست نفس المشكلة ، لذا هتافات للأولاد من ميناء بيل لإعطائي فرصة.
على أي حال, تجربتي في تدريب المنظمة الدولية للهجرة على القوارب, هل كان يستحق كل هذا العناء. قطعاً, كان هناك عدد قليل من الأشياء التي قمت بها بدافع العادة والتي ليست رائعة, كان من الجيد الحصول على تأكيد حول كيفية مناورة القارب, كانت بعض عناصر التنقل رائعة حقًا لتذكيرك بها وكان هناك الكثير من العلامات التي لا تراها يومًا بعد يوم حول جزيرة مان. علاوة على ذلك ، كانت طريقة ميسورة التكلفة لقضاء يومين في البحر مع الحصول في نفس الوقت على مؤهل رسمي يمكن تحويله إلى “رخصة قيادة دولية” بمعنى أنه عند الصيد في الخارج ، يمكنك استئجار قارب مناسب وإخراجه, يصل إلى 10 أمتار! إذا كنت مهتمًا وبغض النظر عن خبرتك الحالية أو مستوى مهارتك (كنت على مع 2 مجموع نوبي) ثم أوصي حقا بإعطاء كريس في تشيل مارين صيحة لجميع تدريبات المنظمة الدولية للهجرة على القوارب, احتياجات دورة RYA.
الحصول على أفضل? أملك, لم يكن ليساعد. ومع ذلك ، فإن الخطوة التالية في مرحلة ما في المستقبل هي القيام بالدورة المتقدمة, الآن بدأت الوسواس القهري الخاص بي أريد دعني أترك شيئا غير مكتمل.