منذ آخر مرة حصلت فيها على خط مبلل من القارب في سبتمبر 2021 لقد تم إنفاقها تنفق. بونغ على ألف آخر لم يكن أبدا أكثر صحة, حتى الآن نحن ما يصل إلى 3500 جنيه إسترليني ومع عبور كل شيء, لمس الخشب يجب أن نقوم به.
في حين كان هناك بعض التحسينات ، كان هناك أيضا الكثير من أشياء الصيانة التي كان يجب القيام بها. جاءت خدمة المحرك بالإضافة إلى عدد قليل من البتات الإضافية التي تحتاج إلى استبدال في حوالي كبيرة. مصاعد القوارب داخل وخارج 320 £. مجموعة كاملة من الأنودات £ 125 (هذا قد يرتفع حتى الآن, أعتقد أن المواضيع على الجوز الدعامة التي تؤمن الأنود الدعامة قد ارتدت وأنه قد يسقط, 100 جنيه إسترليني آخر إذا كنت بحاجة إلى استبدال هذا الجوز + الأنود مرة أخرى, ناهيك عن الرفع / الدخول). Antifoul وهو ألم هائل في الحمار للحصول على تسليمها إلى جزيرة مان لذلك نحن على حق رمح ملكي على السعر (جميل 40% مانكس بريميوم) يأتي في حوالي 160 £ - 180 £. ثم لكل يوم يتم فيه رفع القارب أخسر أجر أيام, يمكنك أن تكون واحدًا من هؤلاء الأشخاص الذين يجيدون القيام بقاربك الخاص والتافهين، ولكن بشكل عام يقدر معظم الناس أنها وظيفة متعددة الأشخاص، لذا يبقون متواجدين لمساعدة بعضهم البعض, لنكون صادقين هناك أشياء أسوأ للقيام بها في يوم جميل. الأمر الذي يقودني إلى المخاض, عندما يتعلق الأمر بالمحركات ، أدفع دائما. إذا تعطل قاربي ، لا أستطيع الخروج والمشي إلى المنزل, سأسعد بخدمة محرك سيارتي, ليست فرصة مع القارب. يتم ذلك كل عام دينيا بغض النظر عن عدد الساعات التي أقضيها عليها. لا يزال من الممكن أن تسوء الأمور ولكن على الأقل أعلم أنني أعطيت أفضل فرصة. تنظيف, التلميع والطلاء مختلفان قليلا. كلفني 550 جنيها إسترلينيا هذه المرة أن يكون الهيكل مصقولا, رسمت ورفع القارب بأكمله إلى المستوى المطلوب. هناك بضع نقاط هنا. 1. لم يكن أبدا خارج الماء لمدة 4 سنوات لذلك كان غروتي مثل الجحيم. 2. ليس من الفعال من حيث التكلفة بالنسبة لي أن أفعل ذلك لمقدار الوقت الذي سيستغرقه. 3. تم تنظيم الرافعة في اللحظة الأخيرة مع نافذة قصيرة جدًا لإنجاز العمل وكنت في ليفربول أتبول كثيرًا من ذلك الوقت 4. أشعر بالملل من التنظيف بسرعة كبيرة ولن أقوم بنصف العمل الجيد مثل شخص ما يقوم بذلك بشكل احترافي. الآن تم ذلك ، سأبقى على اطلاع عليه هذا العام وأرى كيف ستكون الأمور في المرة القادمة التي يخرج فيها القارب من الماء, كما قلت كان آخر antifoul على ل 4 سنوات لذلك كان جيدا ذهب. لا ينبغي أن يكون قطع الهيكل وصقله شيئا سنويا على الإطلاق.
هذا كل الاشياء المملة بعيدا عن الطريق. لا يمكنك امتلاك قارب وليس مثل الأدوات ، لذلك تمت ترقية مكتشف الأسماك الثانوي هذا العام, الآن الرياضة لورانس النخبة FS التي ينبغي أن تعطيني أفضل من خلال اختراق بدن…واسمحوا لي أيضا باستخدام المجموعة الكاملة من الرسوم البيانية التي أنشأتها مرة أخرى عندما كان لدي Kirsty II. التحسن الثاني هو التحسن الكبير, تم استبدال قوس الرادار والسارية اللزجة الكبيرة بنموذج مسح ضوئي منخفض المستوى. نسيت كم يكلف ذلك, لقد حاولت إفراغه من ذهني FFS!! ولكن يجب أن يسمح لي الآن بالزحف تحت الجسر في بيل عندما يسقط الرفرف, هذه هي الخطة على أي حال, أعتقد أنني سأكتشف اليوم.
لذلك كل شيء على ما يرام من أجل أموالي يجب أن يكون لدي قارب أكثر موثوقية, يذهب 7-8 سرعة في الساعة أسرع عبر نطاق الرحلات البحرية WOT, يمكن أن تناسب تحت الجسر في بيل ويمكن استخدام الرسوم البيانية التفصيلية الخاصة بي. تمنيت. مجرد صفقة بحوالي 3500 جنيه إسترليني. الآن هناك مسألة بسيطة فقط لإبقائها تغذي بينما تحترق من خلال الديناصورات بمعدل حوالي 1 لتر لكل ميل…وإضافات الوقود…والنفط وما إلى ذلك وما إلى ذلك، فقط ضع ذلك في الاعتبار في المرة القادمة التي تتذمر فيها من قيام مواثيق Casey J برفع أسعارها هذا العام! 😉
ملاحظة: فقط لأنني أعلم أن شخصًا ما سيطلب من منصات القارب أن تأتي بسعر 600 جنيه إسترليني فقط للمجموعة.