เมอร์รี่ฟิชเชอร์ 580 สำหรับขาย

ฉันเลิกใช้งานเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์และยังสามารถจัดการกับทริปสุดท้ายของเธอได้ แต่ก็ต้องทำ. เนื่องจากการซื้อเรือใหม่ Kirsty II เพื่อนร่วมทางชาวประมงที่ซื่อสัตย์ของฉันตลอดไป 10 ปีต้องการบ้านใหม่. เธอคือปลายปี 2002 / ต้น 2003 แบบ Jeanneau Merry Fisher 580 ติดตั้งด้วย 2012 Evinrude Etec Direct Injection เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 90HP. พลังม้าสูงสุดติดอันดับสำหรับเรือลำนี้. รวมอยู่ด้วยคือ 6HP Tohatsu 4 สำรองจังหวะ, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดและตัวอย่างหนัง.

เมอร์รี่ฟิชเชอร์ 580 เป็นที่ต้องการอย่างมาก (ไม่เชื่อฉัน, Google แล้วดูว่ามีขายเหล่านี้บ่อยเพียงใด, ผู้คนไม่ต้องการปล่อยสิ่งเหล่านี้) วันประมง, เหมาะสำหรับ 2 ผู้คนตกปลาจากความสะดวกสบายโดยสมบูรณ์พร้อมพวงมาลัยหางเสือและเก้าอี้นักบินร่วม. หรือถ้าคุณต้องการที่จะพาคนออกไปมันจะตกปลา 4 จากห้องคนขับและอีกคนหนึ่งขึ้นด้านหน้าอย่างรวดเร็ว. ทุกอย่างบนเรือลำนี้เป็นที่ติดตั้งมาจากโรงงาน, ไม่มีการเพิ่มเติมที่แปลก, เห็นได้ชัดว่าอยู่ในสภาพที่ใช้งานอย่างที่คุณคาดหวังจากเรือลำนั้น 17+ ปี, สมบูรณ์ด้วยรอยขีดข่วนคี่, ชิปและ ding. ปกโรงงานก็ถูกแทนที่ด้วยสองสามปีหลัง. ฉันไม่มีอะไรจะซ่อนตัวด้วยเรือลำนี้, มันคือทั้งหมดที่มีบนเว็บไซต์นี้หรือบนของเรา ช่อง Youtube, ฉันสนุกกับการเดินทางหลายร้อยครั้งและเธอไม่เคยทำให้ฉันผิดหวังเลยสักครั้ง. ฮัลล์ทำความสะอาดและขัดเงาอย่างมืออาชีพในเดือนพฤษภาคม 2020, ต่อต้านการเปรอะเปื้อนพฤษภาคม 2020. ห้องนักบินและดาดฟ้าจะได้รับประโยชน์จากการเป็นระเบียบเรียบร้อยขึ้น.

ฉันซื้อเครื่องยนต์มาใหม่ 2012 และได้ทำประมาณ 360 ชั่วโมงในเวลานั้น. ยังคงมีคู่มือ / ข้อมูลทั้งหมดและจะให้รายงานเครื่องยนต์ที่ทันสมัย. เครื่องยนต์ทำงานอย่างยอดเยี่ยม (การเดินทางครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม, 4 ชั่วโมงในทะเล, ไม่เคยพลาดจังหวะ). เมื่อปีที่แล้วก็มีการเดินทางเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ก็มีขั้นตอนการยกเลิกการเดบิวต์และการเพิ่มสายเคเบิลที่ทำงานหลวมทำให้มันสมบูรณ์แบบนับตั้งแต่นั้นมา. เครื่องยนต์ได้รับการบริการอย่างเต็มที่จากตัวแทนจำหน่าย Evinrude ในท้องถิ่นในเดือนพฤษภาคม 2020 (ปลั๊ก, เครื่องผลักดัน, กรอง, เทอร์โม ฯลฯ) ไม่มีปัญหารายงานและได้ทำประมาณ 15 ชั่วโมงนับตั้งแต่, นี่คือด้านบนของบริการประจำปีปกติ, เหนือกว่ากำหนดการที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้. เครื่องยนต์ถูกยึดอย่างถูกต้อง, Racor ตัวกรองภายนอก / ตัวแยกน้ำและไม่มีปีกถั่วบนขั้วแบตเตอรี่. ปัญหาที่เกิดขึ้นเพียงอย่างเดียวที่เอ็นจิ้นให้กับฉันคือการเชื่อมต่อสายไฟหลวมทำให้เกิดการพูดติดอ่างในบางรอบซึ่งแก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนซ็อกเก็ต, มีฉันเกาหัวของฉันในขณะที่การแก้ไขง่ายมาก. ซึ่งแตกต่างจากเรือเกาะแมนมากไม่มีค่าใช้จ่ายในการมีเครื่องยนต์ที่ตรงกับเรือรวมอย่างถูกต้อง 2 การปรับความสูงของเครื่องยนต์และ 3 ใบพัดแยก. ตอนนี้ได้ติดตั้งเสาเหล็กสแตนเลสเพื่อให้การล่องเรือที่สะดวกสบายและประหยัดเชื้อเพลิง 18-20 นอตและ 25 แบนออก 2 วันต่อปีมันแบนพอที่จะวิ่งที่ WOT! ไม่มีเรือจรวด, มันเป็นเรือที่แข็งมากดังนั้นความเร็วจึงสะท้อนให้เห็น. ฉันจะรวม 2 อุปกรณ์ประกอบฉากอื่น ๆ ในการขายที่ทั้งสองมีลักษณะการทำงานที่แตกต่างกัน. แบตเตอรี่ใหม่ติดตั้งเดือนตุลาคม 2019. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแทนที่พฤษภาคม 2020. การสำรอง 6HP Tohatsu 4 ฉันไม่เคยใช้จังหวะอื่นนอกจากใช้งานมันสองครั้งต่อเดือนเพื่อให้แน่ใจว่าใช้ได้. เริ่มการดึงครั้งแรก, ปั๊มน้ำที่ดี, ไม่ได้รับการบริการ 2 ปีที่คุณอาจต้องการที่จะดูมัน แต่นั่นก็ขึ้นอยู่กับคุณ. เครื่องมือหลักไม่เคยทำให้ฉันรู้สึกเหมือนฉันต้องการใช้อะไหล่.

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบรวมอยู่ในการขาย. Lowrance HDS Gen 3 แตะตัวรวมช่องมองภาพและตัวพล็อตเตอร์. 7 จอแสดงผลแบบสัมผัสขนาดนิ้วพร้อมไซด์และ downscan (ข้อมูลเต็มรูปแบบ ที่นี่). ฉันได้เพิ่มตัวเลือกอินเทอร์เฟซของเครื่องยนต์แบบเต็มเพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบเครื่องยนต์จากหางเสือ. Lowrance GlobalMap แยกต่างหาก 5150 พล็อตเตอร์รวมถึงแผนภูมิเต็มรูปแบบสำหรับทะเลไอริช. การใช้สิ่งนี้อนุญาตให้หน่วยหลักใช้เพื่อค้นหาปลาเท่านั้น. แก้ไข VHF รวมถึง DSC และตำแหน่งผ่านหน่วย GlobalMap.

ตัวอย่างเป็นโมเดลการตอบสนองที่ซื้อใหม่ใน 2014. เคยมีการใช้งานเพื่อเรียกใช้ / เรียกค้นดังนั้นระบบเบรกจึงถูกปิดการใช้งาน. มาพร้อมกับไลท์บอร์ดและล้ออะไหล่. ตัวอย่างได้รับการนั่งเป็นเวลาสองสามปีโดยแทบจะไม่มีประโยชน์ใด ๆ และจะได้รับประโยชน์จากบริการ.

มีบิตและชิ้นอื่น ๆ ไม่กี่รวมอยู่ในการขายรวมถึงห้องน้ำเคมี, กันชน, ที่ชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์, คณะกรรมการเหยื่อ, ยา, เชือกและโซ่ ฯลฯ (แม้ว่าจะไม่มีสมอหลัก, หายไปเมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อซากเรืออับปาง).

มีงานเล็ก ๆ สองอย่างที่ต้องทำซึ่งสะท้อนให้เห็นในราคาที่ขอ, ดังนั้นจึงไม่มีข้อเสนอที่โง่. กระจกบังลมหางเสือมีรอยขีดข่วนเล็กน้อย, หนึ่งในตัวแปลงสัญญาณจำเป็นต้องเปลี่ยน (เปลี่ยนรวมอยู่ในการขาย, แค่ต้องการความเหมาะสม – 20 นาทีงานเมื่อออกจากน้ำ), ล็อคประตูห้องโดยสารสามารถทำอะไรกับกระบอกใหม่. ในระยะยาวฉันจะมองหาการเปลี่ยนสายแบตเตอรี่หลัก (ทำล่าสุด 7 ปีที่แล้ว) และในบางครั้งการทำความสะอาด Antifoul ก็หมดไป, สีพอง (ดูภาพ) และเริ่มต้นใหม่ด้วยก้นสดที่สะอาด – แต่นั่นเป็นเพียงฉัน. มันเป็นเรือ, มีบางสิ่งที่ต้องทำเสมอ!

เกี่ยวกับมัน. โดยรวม Kirsty II นั้นยอดเยี่ยมสำหรับฉันและมันเป็นการตัดสินใจที่ยากมากที่จะขาย แต่ฉันอยากให้เธอใช้ต่อไปอย่างเหมาะสมเธอสมควรได้รับจากเจ้าของคนใหม่. ปัจจุบันนั่งอยู่บนท่าเทียบเรือของฉันใน Peel Marina และจะต้องมีการย้ายเมื่อซื้อ ASAP เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับเรือใหม่ของฉัน. หากไม่ขายในสัปดาห์นี้ฉันจะพาเธอไปที่รถพ่วง. เพื่อให้คุณมีความคิดฉันใช้เวลา 12,000 ปอนด์ในเรือลำนี้ด้วยเครื่องยนต์เก่า, ไม่มีตัวอย่างและไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์. ตลอดหลายปีที่ผ่านมาฉันใช้เงินไปกับเธอมากถึง£ 25k, ฉันกำลังกำหนดราคานี้เพื่อลองและนำไปใช้กับครอบครัวในพื้นที่ที่จะใช้งาน. เรือลำเดียวกัน, อิเล็กทรอนิกส์ราคาถูก, 21 เครื่องยนต์เก่าปี, ไม่มีตัวอย่าง, ไม่มีอะไหล่ – £ 9900 และขายภายในหนึ่งสัปดาห์.

9,500 ปอนด์