எக்ஸ்ட்ரீம் மெரினா பார்க்கிங்

நான் என்னைப் பற்றி நினைக்க விரும்புகிறேன் “தகுதிவாய்ந்த” அது படகு கையாளுதல் வரும் போது. எந்த படகில் என்னை தூக்கி எறியுங்கள், நான் சரி செய்வேன், வெறும் உடன் 28 அவர்களை கடலுக்கு அழைத்துச் செல்லும் ஆண்டுகள், பெரும்பாலும் ஒற்றைக் கை, நீங்கள் மூலம் பெற போதுமான கற்று. அது டிரெய்லர்கள் வரும் போது, பெர்த்திங், இறுக்கமான கசக்கிகள் நான் வழக்கமாக கட்டுப்பாடுகளை தூக்கி எறியப்பட்டு அதை வரிசைப்படுத்தச் சொல்வேன். தற்போதைய ஒற்றை திருகு தண்டு இயக்கப்படும் படகு எனக்கு கிடைத்துவிட்டது, எந்த த்ரஸ்டர்கள் கொண்டு, எல்லா விஷயங்களும் சமமாக இருப்பதால், நான் மிகவும் எளிது சுற்றி சுழற்ற முடியும். ஆனால் நான் தற்போதைய பெர்த்திங் ஏற்பாடுகளுடன் போராடுகிறேன், எனவே அதிக அனுபவம் கொண்ட எவரிடமிருந்தும் எந்தவொரு உள்ளீட்டையும் நான் பாராட்டுகிறேன்?

தற்போதைய நிலைமை கீழே உள்ள முதல் படம் (தவிர நான் பெர்த் தலைவணங்குகிறேன், ரிவர்ஸ் அவுட்), இங்கே அல்லது அங்கு அளவிட அழகாக மிகவும். என் படகு எண் 1, ஒரு pontoon ஒரு விரலில். பின்னால் ஒரு தட்டையான பான்டூன் உள்ளது, எண்ணப்பட்ட பெர்த்கள் இல்லை, பொதுவாக வெற்று ஆனால் எப்போதாவது பார்வையாளர்கள் / மீன்பிடி படகுகள் வேலை செய்யும் பயன்படுத்தப்படும். எனினும் உள்ள 7-8 ஆண்டுகள் நான் அந்த பெர்த் இருந்தது நான் என்னை அனைத்து தொந்தரவு என்று எனக்கு பின்னால் எதுவும் இல்லை, நிச்சயமாக ஒரு வாரம் அங்கு விடப்பட்ட தற்போதைய பெரிய படகு போன்ற பரந்த எதுவும் இல்லை (ஓடம் 2). நான் உறுதியாக நம்புகிறேன் என்று பெரிய மீன்பிடி பூனைகள் கூட விரல்களில் எப்போதும் சிறிய படகுகள் இருக்கும் மூலையில் ஒரு பிட் மிகவும் பரந்த டக் இல்லை. அதிர்ஷ்டவசமாக நான் படத்தை போன்ற நிமிடத்தில் எனக்கு அடுத்த யாரும் இல்லை அதனால் நான் அந்த கூடுதல் இடத்தை பயன்படுத்த மற்றும் வெளியே பெற மிகவும் நன்றாக சுற்றி சுழற்ற முடியும் மற்றும் “தறிப்பு” மற்றும் பெர்த்திங் போது சறுக்கி. எளிதான. ஆனால் எனக்கு விண்வெளி நீண்ட காலமாக காலியாக இருக்காது என்று எனக்குத் தெரியும், இறுதியில் நான் வெளியேறவும் பெர்த் ஆகவும் இருக்கப் போகிறேன் 90 படி “நேர்நிலை” விரலின் கோணம், எனவே அந்த படகு எவ்வளவு நேரம் அங்கே இருக்கத் திட்டமிடப்பட்டது என்று துறைமுக எஜமானரிடம் கேட்க நான் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டேன். விவசாயம் இல்லை, மற்ற பெர்த் பயன்படுத்தப்படும்போது டிஃபோ எங்கள் இருவருக்கும் சிக்கல்களாக இருக்கும் என்பதால் வெறும் செயலற்ற ஆர்வம். எனக்குச் சொல்லப்பட்டவற்றின் நீளமும் குறுகியதும் எந்தப் பிரச்சினையும் இருக்காது என்பதுதான், அது ஒரு மெரினா தான், கடினமான மலம், எனக்குப் பின்னால் உள்ள இடத்தை விட மிகவும் இறுக்கமான மெரினாக்களின் சுமைகள் உள்ளன (எவருக்கும் ஏதாவது தெரியும் 90 டிகிரி விரல்கள், படகுகள் 7.5-8m மற்றும் அவர்கள் பின்னால் 8m விட குறைவாக அனுமதி, எங்காவது?*), டி.டி.யில் அவர்கள் பெரிய க்ரூஸர்களை அங்கு வைக்கப் போகிறார்கள் (இறுதி, இதற்கு முன்பு இவ்வளவு பரந்து விரிந்த எதையும் கொண்டிருக்கவில்லை) அதனுடன் வாழுங்கள். போதும். நான் ஒரு 7.5m படகுக்கு பணம் செலுத்துகிறேன். நான் தற்போது சூழ்ச்சி செய்ய 7.7m இடம் வைத்திருக்கிறேன், என்ன தவறு நடக்கலாம்? நல்ல வேலை fucking நான் மட்டுமே மாறிவிடும் என்று இந்த மக்கள் ஒன்று இல்லை 2-3 முறை ஒரு வருடம் மற்றும் தளத்தில் உள்ள எல்லாம் ஹிட்ஸ், அது ஒரு அமைதியான நாளில்.

இரண்டாவது படம் நான் பக்கத்தில் மற்றொரு படகுடன் முடிவடையும் போது ஒரு தோராயமான யதார்த்தத்தைக் காட்டுகிறது, அவர்கள் என்னை விட ஒரு சிறிய பிட் குள்ளமானவர்கள் என்று நம்புகிறேன், அவர்கள் ஒத்த அல்லது நீண்ட இருந்தால் அது மிகவும் சுவாரஸ்யமான பெற முடியும். என் படகு அந்த விரல்களில் நீண்ட தூரம் இல்லை, எனவே அது எளிதாக நடக்கலாம், குறிப்பாக ஐரிஷ் கடலைக் கடந்து இங்கே வர பார்வையாளர்கள் இருந்தால். பெர்த்திங்கை விட வெளியேறுவது எளிதானது, ஆனால் இரண்டுமே மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கப் போவதில்லை. ஒற்றைக் கை, ஒற்றை திருகு (ஸ்டார்போர்டுக்கு முட்டு நடைபயிற்சி), த்ரஸ்டர்கள் இல்லை, பெர்த்களில் ஒரு சுழல் நீரோட்டத்துடன் இடதுபுறமாக கால்வாயில் கீழே இருந்து மேலே ஓடும் ஆறு, வெளியேறும் போது மேலிருந்து கீழாக இயங்கும் அலை, Berthing போது கீழே இருந்து மேல், காற்று 363 ஆண்டின் நாட்கள், சராசரியாக 8-15mph, பொதுவாக படத்தின் மேல் இடமிருந்து கீழ் வலமாக. கீழ் இடதுபுறத்தில் இரண்டாவது படகு இருக்கும் இடத்தில் Silt Bank கட்டப்பட்டது. உங்கள் திட்டம் என்ன, ஃபெண்டர்கள் ஒரு மலம் சுமை? நான் எப்போதும் புதிய யோசனைகளுக்கு திறந்திருக்கிறேன், மேலும் நன்கு அறிந்தவர்களிடமிருந்து கற்றுக்கொள்வேன், எனவே உங்கள் யோசனைகளை அங்கு தூக்கி எறியுங்கள்? அல்லது நான் ஒரு புண்டை இருப்பது மற்றும் அதை நினைத்து மீது? நியாயமாக இருக்க அது நிஜ வாழ்க்கையில் மோசமாகத் தெரிகிறது மற்றும் நான் மோதிய அனைவருக்கும், இந்த வாரம் வெளியே எடுத்து கேட்டார் “எப்படி நரகத்தில் நீங்கள் அங்கு வெளியே பெற வேண்டும்”, எங்கள் நாள் சிதைந்துவிடும் என்று பயந்த மனைவிதான் துறைமுக எஜமானரிடம் கேள்வியைத் தூண்டியது, எனவே ஒருவேளை நான் செல்வாக்கு செலுத்துகிறேன். வெறும் தெளிவு படத்தை 3 எதிர் விரல்களுக்குப் பின்னால் உள்ள கிளியரன்ஸைக் காட்டுகிறது அதாவது. பாதுகாப்பான கப்பல் சூழ்ச்சிக்கு மெரினா வடிவமைப்பாளர்களால் பொருத்தமானதாக கருதப்படும் இடைவெளி, அவர்கள் எப்போதும் மிகப்பெரிய pussies இருந்திருக்க வேண்டும்!!

சியர்ஸ்.

* மெட் சுற்றி பயணம் செய்த நிலையில், கரீபியன் நான் எதையும் பார்த்ததில்லை. என் சொந்த அனுபவத்திலிருந்து (மற்றும் ஆரம்ப பள்ளி கணிதம்) அது இறுக்கமாக இருக்கும் இடம் (டக்ளஸ் உள்ள பெர்த்கள் ஒரு ஜோடி) அடிப்படை ட்ரைக் வாழ்க்கையை எளிதாக்குவதற்கு விரல்கள் கோணமிடப்படுகின்றன. இங்கிலாந்தில் நான் பார்த்த அனைத்து மெரினாக்களும் பீலில் உள்ள அந்த அமைப்புக்கு நெருக்கமாக எதுவும் இல்லை, நான் இறுக்கமான பெர்த்களைப் பார்த்திருக்கிறேன், ஆனால் ஒரு படகு நீளம் மட்டுமே இல்லை 90 பின்னால் டிகிரிகள். இருக்க வேண்டும் 1 எங்கோ?