கிட்டத்தட்ட பிறகு 40 பல வருடங்களாக படகுகளில் விளையாடிய நான் இறுதியாக ஒரு அதிகாரப்பூர்வ RYA படிப்பை செய்ய சிறிது நேரம் எடுத்துக்கொண்டு எனது தரத்தில் தேர்ச்சி பெற்றேன் 2 விசைப்படகு, இது இதற்க்கு தகுதியானதா?

நிலைமையை விவரித்த பிறகு பகுதி 1, மற்றும் சிரமங்களை விளக்குகிறது, விஷயங்கள் சிறப்பாக இருந்திருக்கும் என்று நீங்கள் நம்பியிருப்பீர்கள்? ஹா, ஒரு வாய்ப்பு இல்லை. தற்போது இப்படித்தான் இருக்கிறது.

ஐல் ஆஃப் மேன் உயிருடன் வரும் ஆண்டின் அந்த நேரம் இது, எங்கும் மோட்டார் சைக்கிள்கள், பைத்தியக்காரர்கள் நமது சாலைகளைப் பயன்படுத்தி, துஷ்பிரயோகம் செய்கின்றனர். பீர், இசை, நம்பமுடியாத பந்தயம். க்கு 2 மே மாத இறுதியில் வாரங்கள், ஜூன் தொடக்கத்தில் ஐல் ஆஃப் மேன் ஆகிறது “உலகின் சாலை பந்தய தலைநகரம்”, இது TT நேரம்!

நான் என்னைப் பற்றி நினைக்க விரும்புகிறேன் “தகுதிவாய்ந்த” அது படகு கையாளுதல் வரும் போது. எந்த படகில் என்னை தூக்கி எறியுங்கள், நான் சரி செய்வேன், வெறும் உடன் 28 அவர்களை கடலுக்கு அழைத்துச் செல்லும் ஆண்டுகள், பெரும்பாலும் ஒற்றைக் கை, நீங்கள் மூலம் பெற போதுமான கற்று. அது டிரெய்லர்கள் வரும் போது, பெர்த்திங், இறுக்கமான கசக்கிகள் நான் வழக்கமாக கட்டுப்பாடுகளை தூக்கி எறியப்பட்டு அதை வரிசைப்படுத்தச் சொல்வேன். தற்போதைய ஒற்றை திருகு தண்டு இயக்கப்படும் படகு எனக்கு கிடைத்துவிட்டது, எந்த த்ரஸ்டர்கள் கொண்டு, எல்லா விஷயங்களும் சமமாக இருப்பதால், நான் மிகவும் எளிது சுற்றி சுழற்ற முடியும். ஆனால் நான் தற்போதைய பெர்த்திங் ஏற்பாடுகளுடன் போராடுகிறேன், எனவே அதிக அனுபவம் கொண்ட எவரிடமிருந்தும் எந்தவொரு உள்ளீட்டையும் நான் பாராட்டுகிறேன்?

பொய் சொல்லப் போவதில்லை, இங்கிலாந்தில் இருந்து இந்த ஆண்டு நான் பார்த்த சில அறிக்கைகள் மற்றும் மேக்கரல் பங்குகளின் நிலை ஆகியவற்றால் நான் உண்மையில் குழப்பமடைந்தேன். எப்பொழுதும் நான் பார்த்த மேக்கரெல் தெற்கிலிருந்து வந்து வடக்கே குடிபெயர்ந்தது கடல் வெப்பமடைந்தது ஆனால் மக்கள் தெரிவிப்பது சரியாக இருந்தால் அது இருக்க முடியாது?

நான் இதை ஒரு வாரமாக நிறுத்தி வைத்திருக்கிறேன், அவளுக்கு ஒரு கடைசி பயணத்தில் கூட பொருந்த முடிந்தது, ஆனால் அது செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு புதிய படகு கிர்ஸ்டி II வாங்குவதன் காரணமாக கடைசியாக எனது உண்மையுள்ள மீன்பிடித் தோழர் 10 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு புதிய வீடு தேவை. அவள் 2002 இன் பிற்பகுதியில் / ஆரம்பம் 2003 மாதிரி ஜீனியோ மெர்ரி ஃபிஷர் 580 பொருத்தப்பட்ட ஒரு 2012 Evinrude Etec Direct Injection 2-Stroke 90HP இயந்திரம். இந்த படகிற்கு அதிகபட்ச குதிரை சக்தி மதிப்பிடப்பட்டது. 6HP தோஹாட்சுவும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது 4 பக்கவாதம் காப்பு, அனைத்து மின்னணுவியல் மற்றும் ஒரு இன்டெஸ்பென்ஷன் டிரெய்லர்.

உங்கள் படகில் ஏதேனும் கேன்வாஸைப் பெற்றிருந்தால், சில சமயங்களில் ஸ்னாப் ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள், அவற்றை மாற்ற வேண்டும். தி “முறையானது” இதைச் செய்வதற்கான வழி கேன்வாஸ் / அட்டையை அகற்றுதல் மற்றும் ஆன்லைனில் வாங்கக்கூடிய ஸ்னாப் ஃபாஸ்டர்னர் சரிசெய்தல் கருவி மூலம் சுத்தியலைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.. இதற்காக கேன்வாஸ் தட்டையாக இருக்க வேண்டும், நகரக்கூடாது, வெறுமனே நீங்கள் ஒரு மரத் தொகுதியை வைத்திருக்க விரும்புகிறீர்கள். நிச்சயமாக என் படகில் வானிலை அறைக்கு வெளியே வைத்திருக்கும் கேன்வாஸ் அட்டையை அகற்றுவது துளைக்கு ஒரு முழுமையான வலி (அது இருக்காது!), தெளிவான பிளாஸ்டிக் சாளரத்தை உடைக்க முயற்சிக்கும்போது ஒரு நீண்ட பாதையில் அதை இணைப்பதை உள்ளடக்குகிறது. ஆகவே, கடைசியாக நான் செய்த மலிவான ஸ்னாப் ஃபாஸ்டென்சர்கள் சில மாதங்களுக்குப் பிறகு உடைந்தபோது, ​​ஒரு சிறந்த தீர்வைத் தேடுவதற்கான நேரம் இது, இதனால் ஸ்னாப் ஃபாஸ்டென்சர்களை சிறந்த எஃகு பதிப்புகளுடன் மாற்ற முடியும்.

பல ஆண்டுகளாக நான் கண்டறிந்த ஒரு விஷயம் இருந்தால், அது பிடிப்பு விகிதங்களை மேம்படுத்த உதவும் நீங்கள் பிடிப்பதை கண்காணிக்கும். பிடிபட்டவற்றின் பதிவுகளை வைத்திருக்காத ஒரு வணிக மீனவரை எனக்குத் தெரியாது, எப்போது, ​​எப்படி! நான் கடந்த காலத்திலும் இதைச் செய்கிறேன் 11 ஆண்டுகள் மற்றும் இதன் பொருள் என்னவென்றால், மற்றவர்கள் எதையும் பிடிக்க முடியாமல் தவிக்கும் நாட்களில், சில நிமிடங்களில் எங்களால் வெளியேற முடிந்தது. மிகவும் மோசமான நாளைக் கொண்டவர்களை ஒரு சில மீன்களில் எப்படி வைக்க முடியும் என்பதும் இதுதான், அலை / வானிலை காம்போக்களின் கடினமான நிலையில் கூட.

கானாங்கெளுத்தி பருவம் மற்ற எல்லா கோடைகால மீன்பிடித்தலுக்கும் மிகவும் முக்கியமானது என்பதால், இது ஒரு சிறிய பதவிக்கு சொந்தமானது என்று நினைத்தேன். எனவே இங்கிலாந்தில் கானாங்கெளுத்தி மீன்பிடித்தல் எப்படி இருக்கிறது 2019 பருவம் இருந்தது?