மெர்ரி ஃபிஷர் 580 விற்பனைக்கு

நான் இதை ஒரு வாரமாக நிறுத்தி வைத்திருக்கிறேன், அவளுக்கு ஒரு கடைசி பயணத்தில் கூட பொருந்த முடிந்தது, ஆனால் அது செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு புதிய படகு கிர்ஸ்டி II வாங்குவதன் காரணமாக கடைசியாக எனது உண்மையுள்ள மீன்பிடித் தோழர் 10 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு புதிய வீடு தேவை. அவள் 2002 இன் பிற்பகுதியில் / ஆரம்பம் 2003 மாதிரி ஜீனியோ மெர்ரி ஃபிஷர் 580 பொருத்தப்பட்ட ஒரு 2012 Evinrude Etec Direct Injection 2-Stroke 90HP இயந்திரம். இந்த படகிற்கு அதிகபட்ச குதிரை சக்தி மதிப்பிடப்பட்டது. 6HP தோஹாட்சுவும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது 4 பக்கவாதம் காப்பு, அனைத்து மின்னணுவியல் மற்றும் ஒரு இன்டெஸ்பென்ஷன் டிரெய்லர்.

மெர்ரி ஃபிஷர் 580 மிகவும் விரும்பப்பட்டதாகும் (என்னை நம்ப வேண்டாம், கூகிள் மற்றும் இவை எத்தனை முறை விற்பனைக்கு வருகின்றன என்பதைப் பாருங்கள், இவற்றை விட மக்கள் விரும்புவதில்லை) நாள் மீனவர், ஏற்றது 2 மீளக்கூடிய தலைக்கவசம் மற்றும் இணை பைலட் நாற்காலிகள் நிறைந்த மொத்த வசதியிலிருந்து மீன் பிடிக்க மக்கள். அல்லது நீங்கள் மக்களை வெளியே அழைத்துச் செல்ல விரும்பினால் அது மீன் பிடிக்கும் 4 காக்பிட் மற்றும் மற்றொரு முன் ஒரு உந்துதல். இந்த படகில் உள்ள அனைத்தும் தொழிற்சாலை பொருத்தப்பட்டவை, விசித்திரமான சேர்த்தல்கள் இல்லை, ஒரு படகில் இருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் அனைத்து பயன்படுத்தப்பட்ட நிலையில் வெளிப்படையாக 17+ வயது, ஒற்றைப்படை கீறலுடன் முடிக்கவும், சிப் மற்றும் டிங். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொழிற்சாலை கவர் மாற்றப்பட்டது. இந்த படகில் மறைக்க எனக்கு எதுவும் இல்லை, இவை அனைத்தும் இந்த வலைத்தளத்திலோ அல்லது எங்கள் வலைத்தளத்திலோ உள்ளன யூடியூப் சேனல், நான் நூற்றுக்கணக்கான பயணங்களை அனுபவித்திருக்கிறேன், அவள் என்னை ஒரு முறை கூட விடவில்லை. ஹல் தொழில் ரீதியாக மே மாதத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட்டு மெருகூட்டப்பட்டது 2020, எதிர்ப்பு எதிர்ப்பு மே 2020. காக்பிட் மற்றும் டெக் ஒரு பொதுவான நேர்த்தியிலிருந்து பயனடைகின்றன.

இன்ஜின் என்னால் புதிதாக வாங்கப்பட்டது 2012 மற்றும் தோராயமாக செய்துள்ளது 360 அந்த நேரத்தில் மணிநேரம். இன்னும் அனைத்து கையேடுகள் / தகவல்கள் உள்ளன மற்றும் புதுப்பித்த இயந்திர அறிக்கையை வழங்கும். எஞ்சின் அற்புதமாக இயங்குகிறது (கடைசி பயணம் ஜூலை 21 ஆகும், 4 கடலில் மணி, ஒரு துடிப்பு கூட தவறவில்லை). கடந்த ஆண்டு பல கடினமான / மெதுவான பயணங்களுக்குப் பிறகு இது சிறிது சிறிதாக இருந்தது, ஆனால் ஒரு டி-கார்பிங் செயல்முறை செய்யப்பட்டது மற்றும் தளர்வாக வேலை செய்த ஒரு கேபிளை இறுக்குவதுடன், அது எப்போதும் சரியானது. மே மாதத்தில் உள்ளூர் எவின்ருட் வியாபாரி இந்த இயந்திரத்தை முழுமையாக சேவையாற்றினார் 2020 (செருகல்கள், தூண்டுதல், வடிகட்டி, தெர்மோஸ்டாட் போன்றவை) எந்த பிரச்சனையும் தெரிவிக்கப்படவில்லை மற்றும் தோராயமாக செய்துள்ளது 15 மணி முதல், இது வழக்கமான வருடாந்திர சேவைகளின் மேல் உள்ளது, இந்த இயந்திரங்களுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட அட்டவணைக்கு மேலேயும் அதற்கு அப்பாலும். இயந்திரம் சரியாக மோசடி செய்யப்பட்டுள்ளது, வெளிப்புற ரேசர் வடிகட்டி / நீர் பிரிப்பான் மற்றும் பேட்டரி முனையங்களில் சிறகு கொட்டைகள் இல்லை. என்ஜின் இதுவரை எனக்கு அளித்த ஒரே சிக்கல் ஒரு தளர்வான மின் இணைப்புடன் இருந்தது, இது சில புதுப்பிப்புகளில் ஒரு தடுமாற்றத்தை ஏற்படுத்தியது, இது ஒரு சாக்கெட் திருப்பத்துடன் தீர்க்கப்பட்டது, மிகவும் எளிதான பிழைத்திருத்தத்திற்காக சிறிது நேரம் என் தலையை சொறிந்தேன். நிறைய மேங்க்ஸ் படகுகளைப் போலல்லாமல், படகில் என்ஜின் பொருத்தமாக இருப்பதில் எந்த செலவும் செய்யப்படவில்லை 2 இயந்திர உயர மாற்றங்கள் மற்றும் 3 தனி உந்துசக்திகள். இது இப்போது ஒரு எஃகு முட்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு வசதியான எரிபொருள் திறமையான பயணத்தை அளிக்கிறது 18-20 முடிச்சுகள் மற்றும் 25 தட்டையானது 2 ஒரு வருடத்தில் நாட்கள் WOT இல் இயங்குவதற்கு போதுமானதாக இருக்கும்! இது ராக்கெட் கப்பல் இல்லை, இது ஒரு கனமான திடமான படகு, எனவே வேகம் அதைப் பிரதிபலிக்கிறது. நானும் சேர்த்துக் கொள்கிறேன் 2 இரண்டுமே வெவ்வேறு செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்ட விற்பனையின் பிற முட்டுகள். புதிய பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட அக்டோபர் 2019. மே மாதத்திற்கு பதிலாக எரிபொருள் இணைப்புகள் 2020. காப்பு 6HP தோஹாட்சு 4 பக்கவாதம் ஒரு மாதத்திற்கு ஓரிரு முறை இயங்குவதைத் தவிர வேறு ஒருபோதும் நான் பயன்படுத்தவில்லை. முதல் இழுக்கத் தொடங்குகிறது, பம்புகள் நீர் பெரியது, சேவை செய்யப்படவில்லை 2 ஆண்டுகள் எனவே நீங்கள் அதைப் பார்க்க விரும்பலாம், ஆனால் அது உங்களுடையது. பிரதான இயந்திரம் ஒருபோதும் நான் உதிரிபாகத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டியதில்லை என்று எனக்குத் தோன்றவில்லை.

முழு மின்னணுவியல் விற்பனையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. லோரன்ஸ் எச்.டி.எஸ் ஜெனரல் 3 டச் காம்பினேஷன் ஃபிஷ்ஃபைண்டர் மற்றும் ப்ளாட்டர். 7 சைட்ஸ்கான் மற்றும் டவுன்ஸ்கானுடன் அங்குல தொடுதிரை காட்சி (முழு தகவல் இங்கே). முழு எஞ்சின் இடைமுகத்தின் விருப்பத்தையும் சேர்த்துள்ளேன். ஒரு தனி லோரன்ஸ் குளோபல்மேப் 5150 ஐரிஷ் கடலுக்கான முழு விளக்கப்படம் உட்பட சதித்திட்டம். இதைப் பயன்படுத்துவது பிரதான அலகு மீன்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. டி.எஸ்.சி மற்றும் குளோபல்மேப் யூனிட் வழியாக நிலை உள்ளிட்ட நிலையான வி.எச்.எஃப்.

டிரெய்லர் புதியதாக வாங்கப்பட்ட ஒரு இன்டெஸ்பென்ஷன் மாடல் 2014. தொடங்க / மீட்டெடுக்க மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது, எனவே பிரேக்குகள் முடக்கப்பட்டுள்ளன. லைட்போர்டு மற்றும் உதிரி சக்கரத்துடன் முழுமையானது. டிரெய்லர் சில ஆண்டுகளாக எந்தவொரு பயன்பாடும் இல்லாமல் அமர்ந்திருக்கிறது மற்றும் ஒரு சேவையிலிருந்து பயனடைகிறது.

ஒரு ரசாயன கழிப்பறை உட்பட இன்னும் சில பிட்கள் மற்றும் துண்டுகள் விற்பனையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, ஃபெண்டர்கள், சோலார் சார்ஜர், தூண்டில் பலகை, மருந்து, கயிறுகள் மற்றும் சங்கிலி போன்றவை (முக்கிய நங்கூரம் இல்லை, சமீபத்தில் ஒரு உள்ளூர் சிதைவுக்கு இழந்தது).

செய்ய வேண்டிய இரண்டு சிறிய வேலைகள் உள்ளன, அவை ஏற்கனவே கேட்கும் விலையில் பிரதிபலிக்கின்றன, எனவே முட்டாள்தனமான சலுகைகள் எதுவும் இல்லை. ஹெல்ம் விண்ட்ஸ்கிரீனில் சில கனமான கீறல்கள் உள்ளன, டிரான்ஸ்யூட்டர்களில் ஒன்றை மாற்ற வேண்டும் (மாற்று விற்பனைக்கு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, பொருத்தமாக தேவை – 20 தண்ணீருக்கு வெளியே இருக்கும்போது நிமிட வேலை), கேபின் கதவு பூட்டு ஒரு புதிய பீப்பாயுடன் செய்ய முடியும். நீண்ட காலமாக நான் முக்கிய பேட்டரி கேபிள்களை மாற்றுவதைப் பார்க்கிறேன் (கடைசியாக முடிந்தது 7 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) மற்றும் ஒரு கட்டத்தில் ஆண்டிஃபவுல் ஆண்டுகளை முழுவதுமாக சுத்தம் செய்கிறது, கொப்புளம் வண்ணப்பூச்சு (படங்களை பார்க்கவும்) மற்றும் சுத்தமான புதிய அடிப்பகுதியில் தொடங்கும் – ஆனால் அது நான் தான். இது ஒரு படகு, எப்போதும் ஏதாவது செய்ய வேண்டும்!

அதைப் பற்றியது. ஒட்டுமொத்த கிர்ஸ்டி II எனக்கு மிகவும் புத்திசாலித்தனமாக இருந்தது, இது விற்க மிகவும் கடினமான முடிவு, ஆனால் நான் ஒரு புதிய உரிமையாளரிடமிருந்து தகுதியான சரியான பயன்பாட்டைப் பெறுகிறேன். தற்போது பீல் மெரினாவில் எனது பெர்த்தில் அமர்ந்திருக்கிறேன், எனவே எனது புதிய படகிற்கு இடமளிக்க ASAP வாங்கும்போது நகர்த்தப்பட வேண்டும். இந்த வாரம் விற்காவிட்டால், நான் அவளை டிரெய்லரில் வைப்பேன். உங்களுக்கு சில யோசனைகளைத் தெரிவிக்க நான் ஒரு பழைய எஞ்சினுடன் இந்த படகில் 000 12000 செலவிட்டேன், டிரெய்லர் இல்லை மற்றும் கிட்டத்தட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ் இல்லை. பல ஆண்டுகளாக நான் அவளுக்காக k 25k க்கும் அதிகமாக செலவிட்டேன், இதைப் பயன்படுத்தி உள்ளூர் குடும்பத்தினரிடம் அதைப் பெற முயற்சிக்கிறேன். அதே படகு, மலிவான மின்னணுவியல், 21 வயதுடைய இயந்திரம், டிரெய்லர் இல்லை, உதிரி இல்லை – 00 9900 மற்றும் ஒரு வாரத்திற்குள் விற்கப்படுகிறது.

£ 9500 ராம்