புதுப்பித்தலுடன் சிறிது தாமதமாக வந்ததற்கு மன்னிப்பு, ஆனால் இது சில மாதங்கள் குழப்பமானதாக இருந்தது! சில கரையோர மீன்பிடித்தல் உள்ளது, கயாக் மீன்பிடித்தல் மற்றும் படகில் ஒரு சில பயணங்கள் மறைக்க. வானிலைக்கு விதிவிலக்கான நன்றி எதுவும் இல்லை (நாங்கள் மீண்டும் சீன தொழிற்சாலைகளை மூடிவிட்டு தயவுசெய்து ஒரு கோடைகாலத்தை திரும்பப் பெற முடியுமா??) ஆனால் நிறைய மீன்கள் உள்ளன, அவற்றை எங்கே கண்டுபிடிப்பது என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால்.
கடைசி புதுப்பிப்பிலிருந்து தொடர்ந்து மே மாதத்தை இன்னும் இரண்டு கரையோர மீன்பிடி பயணங்களுடனும் பின்னர் கயக்கில் ஒரு அமர்வுடனும் முடித்தேன். மீன் பிடிப்பதில் சிறந்தது ஸ்கார்லெட்டைச் சுற்றி வந்தது, நான் அங்கு மீன் பிடித்த பல வருடங்கள், நான் மீண்டும் செல்லும் வரை நான் அதை விட்டுவிட மாட்டேன். மீன் பிடிக்க பிரமிக்க வைக்கும் இடம், எளிதான அணுகல் மற்றும் யாரோ ஒருவர் திரும்பி வந்து ஒரு சில கவர்ச்சிகளை வீசினால் மீன்பிடித்தல் மிகவும் நன்றாக இருந்தது. எளிதான வெற்றிக்காக சாவேஜ் சாண்டீல்ஸ் மீண்டும். கண்ணியமான அளவிலான காலிக் மற்றும் ஒற்றைப்படை ஆச்சரியம் கூட. மாதம் 27 ஆம் தேதி நான் முதல் முறையாக கயக்கை வெளியே இழுத்தேன் 2 ஆண்டுகள், இதற்கு முன்பு ஒருபோதும் மீன் பிடிக்காததைப் பற்றி என்னவென்று பார்க்க டெர்பிஹேவனுக்கு ஒரு பயணம் மேற்கொண்டார் (கரை அல்லது படகு). கயக்கை மீன்களால் சரியாக நிரப்பவில்லை, முதன்முதலில் ஒரு அரக்கனை Wrasse ஐ இழக்க மாட்டேன் 10 நிமிடங்கள், ஆனால் ஃபிஷ்ஃபைண்டர் என்னையும் இன்னொரு பையனையும் அங்கேயே தள்ளுவதில் மதிப்புள்ளது என்பதை நிரூபித்தது (குறைவான ஒரு ஊதப்பட்ட மீது) சில மீன்களுக்கு. இயற்கையான வண்ணங்களில் ஒரு ஃபைஷ் பிளாக் மின்னோ அல்லது சாவேஜ் சந்தீல் போன்ற எதையும் பிடிக்கும். மிகவும் சூடான நாள் எது என்பதில் ஒரு நல்ல ஜோடி மணி நேரம் இருந்தது, பூட்டப்பட்ட நிலையில் இப்போது நாம் காணும் மொத்த மாற்றம். எரிந்த முழங்கால்களுக்கு மேல் செல்ல சில நாட்கள் ஆனது.
மே மாதத்தில் இதுபோன்ற நல்ல வானிலை இருந்ததால், இப்போது படகில் மீண்டும் அனுமதிக்கப்படுவதால், ஜூன் மாதத்தில் எனக்கு அதிக நம்பிக்கை இருந்தது. அது உண்மையில் அப்படி மாறவில்லை, நான் மொத்தமாக நிர்வகித்தேன் 4 படகில் பயணம், நிறைய பிடித்தது ஆனால் மீண்டும் கண்கவர் எதுவும் இல்லை. எனக்கு ஒரு தவிர்க்கவும் இருக்கிறது, இது நல்லதா என்று உறுதியாக தெரியவில்லை? நாங்கள் மீண்டும் படகுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பே மக்கள் மீண்டும் வேலைக்கு அனுமதிக்கப்பட்டதால், குளிர்கால வேலைகள் அனைத்தையும் மீண்டும் தண்ணீரில் போடுவதற்கு முன்பு நான் செய்ய விரும்பிய ஒரு வெறித்தனமான அவசரம் இருந்தது.. ஹல் தொழில் ரீதியாக சுத்தம் செய்யப்பட்டு மெருகூட்டப்பட்டது, எதிர்ப்பு கறைபடிந்த, என்ஜினுக்கு ஒரு முழு சேவை வழங்கப்பட்டது, அவள் மீண்டும் உள்ளே சென்றாள். கடந்த ஆண்டின் இறுதியில் நான் கொண்டிருந்த சிறிய மின் கிரெம்ளின் பற்றி நான் முற்றிலும் மறந்துவிட்டேன் (ஃபிஷ்ஃபைண்டர் ஃபிளாக்கி இருந்தது). ஒரு நீண்ட கதை சிறுகதை என்னவென்றால், மோட்டரில் ஒரு தளர்வான இணைப்பு கேபிள் இருந்தது மற்றும் டிரான்ஸ்யூட்டர்களில் ஒன்று தோல்வியடைந்தது, கவசம் இல்லை, அவளை மீண்டும் உள்ளே வைக்கும் போது நான் இப்போது ஒரு சாதாரண 2 டி ஃபிஷ்ஃபைண்டர் இல்லாமல் இருப்பதைக் கண்டுபிடித்தேன். நான் மாற்று டிரான்ஸ்யூசரை வாங்கினேன், ஆனால் இதன் அர்த்தம் மீண்டும் தண்ணீரில் இருந்து வெளியே வருவது, இந்த ஆண்டு இந்த நேரத்தில் நான் ஆர்வம் காட்டவில்லை. பின்னர் மேலும். எப்படியும், எந்த ஃபிஷ்ஃபைண்டரும் தூண்டில் கண்டுபிடிக்க கடினமாக இல்லை, அதுதான் முதல் இரண்டு பயணங்களை ஆழமாகக் கொன்றது. கானாங்கெளுத்தி எல்லா இடங்களிலும் இருந்தபோது மாத இறுதிக்குள் நான் புதிய தூண்டில் பயன்படுத்தலாம் (ஸ்க்விட் நாய்களைத் தவிர வேறு எதற்கும் இங்கு வேலை செய்யாது!) நான் சரி செய்தேன். 9 ஆம் தேதி ஆர்வமுள்ள எவருக்கும் நான் நியார்பில் வரை தெற்கே சென்றேன், கீழே செல்லும் வழியில் பல்வேறு இடங்களில் 3-4 எல்பி வரை காலிக்கைப் பிடித்தார், மீன் மிகவும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டது. 16 ஆம் தேதி நான் வேறு திசையில் சென்றேன், எப்போதும் இந்த ஆண்டு இந்த நேரத்தில் மீன்பிடித்தல் மிகவும் அமைதியாக இருந்தது. ஏராளமான சிறிய காலிக் மற்றும் கோல்ஃபிஷ் ஆனால் நீங்கள் சுற்றிக்கொண்டிருந்தால், நீங்கள் மணிநேரங்களுக்கு நகர்ந்து எதையும் பிடிக்க மாட்டீர்கள் என்று நான் கருதுகிறேன். ஜூன் 18 மற்றும் 24 ஆம் தேதிகளில் பயணங்கள் இன்னும் சுவாரஸ்யமான ஒன்றைத் தேடும் அடிப்பகுதியில் தூண்டுகளுடன் ஆழத்தில் கழிந்தன. புதிய தூண்டில் இல்லாமல் நான் மிகவும் சிரமப்பட்டேன், வேலை செய்யும் ஃபிஷ்ஃபைண்டர் தங்கத்தின் எடைக்கு மதிப்புள்ளதாக இருக்கும். இது சில சிறிய ஸ்பர்டாக்ஸுடன் செய்ய வேண்டிய ஒரு வழக்கு, நாய்கள், வைட்டிங் மற்றும் குர்னார்ட். புகார் செய்ய எதுவும் இல்லை ஆனால் உண்மையில் இலக்கு இனங்கள் அல்ல. ஜூலை மாதத்தில் முதல் பயணம் இன்னும் கொஞ்சம் பயனுள்ளதாக இருந்தது, ஆனால் அது காத்திருக்க வேண்டும்.
மற்ற அனைவருக்கும் என்ன? அநேகமாக இதுவரை மிகப்பெரிய செய்தி இந்த ஆண்டு பாஸின் அளவு. பாறையில் கூட மேலும் தெற்கே குறிகள், இங்குள்ள பாறைகளிலிருந்து எனது முதல் பாஸை கூட மேலே இழுக்க முடிந்தது, என்னைப் போன்ற ஒரு அமெச்சூர் அவர்களைப் பிடிக்க முடிந்தால் யார் வேண்டுமானாலும் செய்யலாம்! கரையிலிருந்தும் படகிலிருந்தும் தெற்கே பிடிபட்ட மிகப் பெரிய காலிக் இருப்பதையும் நான் கண்டிருக்கிறேன், பாயிண்டில் கரையிலிருந்து 10 எல்பி பாஸ் மற்றும் முதல் சில டோப் ஒரு படகிலிருந்து தரையிறங்கினர். நான் இதை தட்டச்சு செய்யும் போது கானாங்கெளுத்தி இங்கே எண்களில் உள்ளது.
இறுதியாக, படகு. நான் இந்த ஆண்டு அதை அனுபவிக்கவில்லை. கடந்த வருடம் என் அப்பா இல்லாமல் நான் அதை அனுபவிக்கவில்லை. கிர்ஸ்டி II மிகவும் குறிப்பிட்ட குறிக்கோள்களை மனதில் கொண்டு வாங்கப்பட்டது, அதில் ஒரு பெரிய பகுதி என் வயதானவரைப் பற்றியது. இருந்தது 7 அவருடன் பல வருடங்கள் மீன்பிடித்தல் என்பது எனக்கு ஒன்றல்ல. என்னைத் தவறாகப் புரிந்து கொள்ளாதே, நான் இன்னும் மீன்பிடித்தலை விரும்புகிறேன், ஆனால் இனி அந்த படகில் இருப்பதால் எனக்கு இன்பம் கிடைக்காது, பல நினைவுகள். நான் கடந்த வருடம் இதைச் செய்து கொண்டிருந்தேன், இந்த ஆண்டு மோசமாகிவிட்டது, அங்கு நான் வெளியே செல்லக்கூடாது என்பதற்கான காரணங்களைத் தேடுவேன் (1 ஜூலை மாதம் பயணம்), சிறிய மின் சுறுசுறுப்பு கூட போதுமானதாக இருந்தது, ஒரு ஆட்டத்தை இறுக்கி, ஃபிஷ்ஃபைண்டரை அணைப்பதன் மூலம் வரிசைப்படுத்தப்படுகிறது! ஆனால் வெளியே செல்லாததற்கு போதுமான காரணம். நான் இனிமேல் அவளுடன் வேலை செய்ய விரும்பவில்லை, அதற்கு பதிலாக மக்களுக்கு பணம் செலுத்துதல். ஒரு படகின் இன்பத்தின் பெரும்பகுதி எனக்கு அதில் விளையாடுகிறது. பயன்படுத்தப்படாத படகுகள் மிக விரைவாக மிகவும் விலையுயர்ந்த துறைமுக ஆபரணங்களாக மாறும், இது எனக்கு மிகவும் புத்திசாலித்தனமாகவும், வாழ்நாள் நினைவுகளை உருவாக்கியதாகவும் இருக்கும் ஒரு படகிற்கு நான் விரும்பும் கடைசி விஷயம்.. ஆகவே, ஒரு இடைவெளி இடைவெளியைப் போலவே சிறந்தது என்ற விதியின் அடிப்படையில் நான் சென்று மற்றொரு படகு வாங்கினேன், புதிதாக தொடங்க ஏதாவது. இது எப்போது கேமரா அறிமுகமாகும் என்று உறுதியாக தெரியவில்லை, ஆனால் நீண்ட நேரம் இல்லை. இந்த / அடுத்த வாரத்தில் நான் கிர்ஸ்டி II ஐ விற்பனைக்கு வைக்கிறேன் என்று அர்த்தம், எனக்கு மிகவும் கடினமான விஷயம் ஆனால் சரியான விஷயம். அது தகுதியான பயன்பாட்டைப் பெற நான் விரும்புகிறேன், ஒரு புதிய குடும்பத்திற்காக சில நினைவுகளை உருவாக்குவதால், அது ஒரு விலைக்கு உயரப் போகிறது, இது பெரும்பாலான மக்களுக்கு வரம்பில் இருக்கும், நிச்சயமாக நான் செலுத்திய மற்றும் செலவழித்ததைப் போல எதுவும் இல்லை. நான் எப்போதும் அவளை என் மில்லினியம் பால்கான் என்று அழைத்தேன், பொதுவாக ஒரு நல்ல ஸ்க்ரப் தேவைப்பட்டது, இடங்களில் காஃபர் டேப் ஆனால் அது உரிமைகள் பகுதிகளுக்கு செலவழித்த எல்லா பணத்தையும் கொண்டிருந்தது, எங்கள் நீரில் ஒரு ஜோடி மக்களுக்கான இறுதி சிறிய மீன்பிடி படகு. யாராவது இனி விவரங்களை அறிய விரும்பினால் ஒரு கருத்தை இடுங்கள்.
அது உங்களுடையது. ஜூலை அறிக்கை எவ்வாறு செல்லப் போகிறது என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை, அடுத்த சில வாரங்களில் வானிலையுடன் என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது, ஆனால் மோசமான நிலைக்கு வந்தால் சில மணிநேரங்கள் உட்கார அமைதியான பாறையைக் கண்டுபிடிப்பேன்